24 november 2011
Hemavanplan gled av banan
Nextjets flight från Hemavan till Arlanda via Vilhelmina råkade under torsdagseftermiddagen ut för en incident vid starten.
- I starten så gled man av banan, starten avbröts relativt tidigt och det har gått bra.
Det säger Brian Liddle, pressansvarig på Next jet till aftonbladet.se.
Vad som orsakat olyckan är ännu inte fastställt. Men vädret kan vara en faktor.
- Sikt- och väderförhållandena är hårda för tillfället men vi utredningen av exakt vad som hänt är inte klar, säger Brian Liddle till Aftonbladet.
Flighten, som skulle ha gått klockan 16, ställdes in efter incidenten.
De 8 passagerarna och 3 besättningsmedlemmarna mår enligt Nextjet bra.
Ingen person ska enligt flygbolaget ha skadats vid incidenten.
Källa: Västerbottens- Kuriren / Aftonbladet
----------------------------------------------------
25 november 2011
Arlanda missade bombattrapp
Arlandas säkerhetskontroll bestod inte provet.
En bombattrapp fanns i handbagaget vid test på flera av flygplatsens terminaler.
Bara i terminal fyra upptäckte kontrollanterna attrappen.
Bombattrappen passerade obemärkt tiotals gånger i de andra terminalerna, uppger Dagens Nyheter.
-Extremt uselt, säger en anställd hos Securitas.
Securitaspersonal hävdar att det är allvarliga brister i säkerheten på Arlanda och att sparkrav ligger bakom problemen.
Källa: TT / Västerbottens- kuriren
Kommentar:
Hur kan detta komma sig, då Arlanda drivs av det som tidigare var "Världens bästa Luftfartsverk".
Swedavias informationsvarige Jan Lindqvist kommentar att: - "det är så svårt att hålla kontroll på allting"!
Man kan också fråga sig hur "Världens bästa Transportstyrelse" sköter sitt tillsynsansvar?
Säkerhetsproblem med bristande filter i säkerhetskontroller är dock ingenting nytt.
Sanningen är att det inte går att göra ett heltäckande säkerhetssystem.
Säkerhetskontrollen som passageraren går igenom på flygplatsen är till del ett spel för gallerierna.
Man fokuserar mer på moster Agda´s nagelfil än på bomber och granater.
Risken för att råka ut för ett verkligt hot i luften är dock, tack och lov, väldigt liten.
För att öka säkerheten måste vi dock alla hjälpas åt.
Ser Du någonting som Du anser vara misstänkt, slå larm!
Det är bättre att slå larm en gång för mycket än en gång för lite.
fredag 25 november 2011
torsdag 17 november 2011
Nyheter November 2011
2011.11.17
Flygtrafiken Vasa-Umeå kan upphöra
Air Baltic Det slutgiltiga beslutet fattas nästa år 17.11.2011 13.12
Det lettiska flygbolaget Airbaltic överväger att stänga rutten Umeå-Vasa.
Enligt planerna slutar flygningarna sommaren 2012.
Det slutliga beslutet fattas i början av nästa år.
Flygboolaget Flybe Nordic kommer att fortsätta flygningarna mellan Helsingfors och Umeå.
Källa: Svenska YLE
-------------------------------------------------------
Fortsatt ökning på Skellefteå Airport
Skellefteå Airport fortsätter att växa.
Antalet passagerare har hittills i år ökat med 47 000 fler jämfört med fjolåret.
Detta innebär en passagerarökning på 25 procent.
Av dessa var 24 193 inrikesresande och 4 082 utrikesresande.
Två nya flygoperatörer har etablerat sig med under året med direktflyg till Barcelona, Jakobstad, Helsingfors, Marmaris, Antalya och Rhodos.
Under 2012 kommer ytterligare nya destinationer att trafikeras från Skellefteå då charterbolaget Apollo börjar flyga till den Grekiska ön Kreta nästa höst.
Källa: Flygtorget
-------------------------------------------------------
Höga Kusten Flyg bygger hangar i Örnsköldsvik
Bättre service för flygbolagen och större tillförlitlighet för flygplatsen.
Det är målsättningen när Höga Kusten Flyg och Örnsköldsviks flygplats tillsammans investerar i en ny hangar.
Höga Kusten Flyg är i nuläget enda flygbolag med linjetrafik på Örnsköldsviks flygplats.
Trafiken flygs av Golden Air som regelbundet övernattar två SAAB 2000 på flygplatsen.
Både flygbolag och flygplats har länge velat förbättra möjligheterna till teknik och underhåll på flygplanen
och har därför beslutat att tillsammans bygga hangar och ny infrastruktur på flygplatsen.
Diskussionerna har varit igång länge men det var inte förrän Swedavia sålde flygplatsen till Öviks kommun i april i år
som vi kunde komma vidare, säger Jimmy Nilsson, vd på Höga Kusten Flyg.
Den nya hangaren ska vara i bruk redan vid årsskiftet och med drygt 1 100 kvadratmeter rymmer den flygplan upp till storleksordningen ATR 72.
Det har länge stått klart att en hangar är nödvändig på en norrlandsflygplats med flyg som gör nattstopp.
Det här ökar punktligheten, speciellt på de första morgonavgångarna som inte behöver avisas i samma utsträckning
Även arbetsmiljön för teknikerna på flygplatsen förbättras, särskilt på vintern när temperaturen kan krypa ner mot minus 30 grader.
Källa: Flygtorget
-------------------------------------------------------
Flygtrafiken Vasa-Umeå kan upphöra
Air Baltic Det slutgiltiga beslutet fattas nästa år 17.11.2011 13.12
Det lettiska flygbolaget Airbaltic överväger att stänga rutten Umeå-Vasa.
Enligt planerna slutar flygningarna sommaren 2012.
Det slutliga beslutet fattas i början av nästa år.
Flygboolaget Flybe Nordic kommer att fortsätta flygningarna mellan Helsingfors och Umeå.
Källa: Svenska YLE
-------------------------------------------------------
Fortsatt ökning på Skellefteå Airport
Skellefteå Airport fortsätter att växa.
Antalet passagerare har hittills i år ökat med 47 000 fler jämfört med fjolåret.
Detta innebär en passagerarökning på 25 procent.
Av dessa var 24 193 inrikesresande och 4 082 utrikesresande.
Två nya flygoperatörer har etablerat sig med under året med direktflyg till Barcelona, Jakobstad, Helsingfors, Marmaris, Antalya och Rhodos.
Under 2012 kommer ytterligare nya destinationer att trafikeras från Skellefteå då charterbolaget Apollo börjar flyga till den Grekiska ön Kreta nästa höst.
Källa: Flygtorget
-------------------------------------------------------
Höga Kusten Flyg bygger hangar i Örnsköldsvik
Bättre service för flygbolagen och större tillförlitlighet för flygplatsen.
Det är målsättningen när Höga Kusten Flyg och Örnsköldsviks flygplats tillsammans investerar i en ny hangar.
Höga Kusten Flyg är i nuläget enda flygbolag med linjetrafik på Örnsköldsviks flygplats.
Trafiken flygs av Golden Air som regelbundet övernattar två SAAB 2000 på flygplatsen.
Både flygbolag och flygplats har länge velat förbättra möjligheterna till teknik och underhåll på flygplanen
och har därför beslutat att tillsammans bygga hangar och ny infrastruktur på flygplatsen.
Diskussionerna har varit igång länge men det var inte förrän Swedavia sålde flygplatsen till Öviks kommun i april i år
som vi kunde komma vidare, säger Jimmy Nilsson, vd på Höga Kusten Flyg.
Den nya hangaren ska vara i bruk redan vid årsskiftet och med drygt 1 100 kvadratmeter rymmer den flygplan upp till storleksordningen ATR 72.
Det har länge stått klart att en hangar är nödvändig på en norrlandsflygplats med flyg som gör nattstopp.
Det här ökar punktligheten, speciellt på de första morgonavgångarna som inte behöver avisas i samma utsträckning
Även arbetsmiljön för teknikerna på flygplatsen förbättras, särskilt på vintern när temperaturen kan krypa ner mot minus 30 grader.
Källa: Flygtorget
-------------------------------------------------------
söndag 9 oktober 2011
Nyheter Sept - Okt 2011
Nyheter September - Oktober 2011
Direktflyg på Åre Östersund – Umeå och Umeå - Luleå
Det står nu klart att det blir Direktflyg som får uppdraget att flyga mellan Åre/Östersund och Umeå och Luleå.
Trafikverket har nu tecknat ett avtal med bolaget om två rundturer per dag med Jetstream 32.
Upphandlingen av flygtrafik i norra Sverige har hamnat hos förvaltningsdomstolen sedan två anbudslämnare överklagat tilldelningen.
Överklagandet gäller dock enbart linjerna från Stockholm till Arvidsjaur och Gällivare.
Från och med 31 oktober övertar Direktflyg flygtrafiken.
Direktflyg kommer att flyga två rundturer per dag under vardagar med bolagets Jetstream 32 med plats för 19 passagerare.
Bolaget har valt att trafikera sträckan Östersund-Umeå året runt.
Direktflyg har ett linjenät i Norrland mellan såväl Luleå, Umeå, Sundsvall och Östersund.
Källa: Flygtorget.se
----------------------------------------
Air Baltic räddas från konkurs
Nu pumpar aktieägarna in motsvarande nära 1,5 miljarder kronor för att rädda Air Baltic.
Flygbolaget Air Baltic trafikerar i dag bland annat sträckan Umeå - Vasa - Riga.
Den senaste tiden har det aviserats om en kraftig neddragning av trafiken.
Nu meddelar Air Baltic att de två stora aktieägarna, den lettiska staten samt Baltic Aviation Systems (BAS) beslutat skjuta till medel.
Sammanlagt handlar det om 153 miljoner euro.
Källa: Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
Nytt chartermål från Umeå
Nästa år blir det en ny destination från Umeå till Medelhavet.
Det är researrangören Apollo som nästa år erbjuder resor från Umeå till Rhodos.
Varje avgång har plats för 180 passagerare.
Resorna planeras för tiden 22 augusti - 3 oktober.
Dessutom uppger Apollo att man kommer att genomföra fler resor från Umeå till Kreta med första avgång 11 maj fram till mitten av juni.'
Källa: Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
Ryanair vill flyga inrikes i Sverige
Det irländska flygbolaget Ryanair vill börja flyga inrikes i Sverige.
Målet är att etablera sig på sju nya flygplatser, skriver aftonbladet.se.
En enkelbiljett ska kosta från 90 kronor.
Ryanair kommer att dra i gång diskussioner med flygplatserna inom tre veckor.
Källa: Allehanda.se/TT
----------------------------------------
Ryanair vill flyga från Umeå
Irländska flygbolaget Ryanair vill flyga inrikes i Sverige.
Enligt Västerbottens-Kuriren är målet bland annat att flyga till och från Umeå.
Lågprisbolaget Ryanair vill etablera sig på sju nya flygplatser i Sverige.
Michael O'Leary, vd för Ryanair, tycker det är för dyrt att flyga inrikes i Sverige.
Målet är att biljettpriset ska börja på 90 kronor enkel resa.
– Biljettpriserna i Sverige är skandalösa. Varför betala tusen kronor för en flygning när det går att få dem för 500 kronor.
Så snart som vi får igenom avtalen börjar vi flyga inrikes, kanske redan till sommaren 2012, säger Ryanairs vd Michael O'Leary till Flygtorget.
Expansionen planeras till mellersta och norra Sverige.
Bengt-Ove Lindgren, flygplatschef vid Umeå airport, bekräftar för Västerbottens-Kuriren att man fört samtal med Ryanair och andra andra operatörer.
- Men ännu är ingenting klart, säger han till vk.se.
I dagsläget är inte de Ångermanländska flygplatserna medräknade i expansionsplanerna.
Robert Gyllroth, flygplatschef på Örnsköldsvik airport och Anders Eriksson, verksamhetsledare på Kramfors Sollefteå flygplats, säger att de inte blivit kontaktade av Ryanair.
Källa: Allehanda.se/Flygtorget/Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
Direktflyg på Åre Östersund – Umeå och Umeå - Luleå
Det står nu klart att det blir Direktflyg som får uppdraget att flyga mellan Åre/Östersund och Umeå och Luleå.
Trafikverket har nu tecknat ett avtal med bolaget om två rundturer per dag med Jetstream 32.
Upphandlingen av flygtrafik i norra Sverige har hamnat hos förvaltningsdomstolen sedan två anbudslämnare överklagat tilldelningen.
Överklagandet gäller dock enbart linjerna från Stockholm till Arvidsjaur och Gällivare.
Från och med 31 oktober övertar Direktflyg flygtrafiken.
Direktflyg kommer att flyga två rundturer per dag under vardagar med bolagets Jetstream 32 med plats för 19 passagerare.
Bolaget har valt att trafikera sträckan Östersund-Umeå året runt.
Direktflyg har ett linjenät i Norrland mellan såväl Luleå, Umeå, Sundsvall och Östersund.
Källa: Flygtorget.se
----------------------------------------
Air Baltic räddas från konkurs
Nu pumpar aktieägarna in motsvarande nära 1,5 miljarder kronor för att rädda Air Baltic.
Flygbolaget Air Baltic trafikerar i dag bland annat sträckan Umeå - Vasa - Riga.
Den senaste tiden har det aviserats om en kraftig neddragning av trafiken.
Nu meddelar Air Baltic att de två stora aktieägarna, den lettiska staten samt Baltic Aviation Systems (BAS) beslutat skjuta till medel.
Sammanlagt handlar det om 153 miljoner euro.
Källa: Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
Nytt chartermål från Umeå
Nästa år blir det en ny destination från Umeå till Medelhavet.
Det är researrangören Apollo som nästa år erbjuder resor från Umeå till Rhodos.
Varje avgång har plats för 180 passagerare.
Resorna planeras för tiden 22 augusti - 3 oktober.
Dessutom uppger Apollo att man kommer att genomföra fler resor från Umeå till Kreta med första avgång 11 maj fram till mitten av juni.'
Källa: Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
Ryanair vill flyga inrikes i Sverige
Det irländska flygbolaget Ryanair vill börja flyga inrikes i Sverige.
Målet är att etablera sig på sju nya flygplatser, skriver aftonbladet.se.
En enkelbiljett ska kosta från 90 kronor.
Ryanair kommer att dra i gång diskussioner med flygplatserna inom tre veckor.
Källa: Allehanda.se/TT
----------------------------------------
Ryanair vill flyga från Umeå
Irländska flygbolaget Ryanair vill flyga inrikes i Sverige.
Enligt Västerbottens-Kuriren är målet bland annat att flyga till och från Umeå.
Lågprisbolaget Ryanair vill etablera sig på sju nya flygplatser i Sverige.
Michael O'Leary, vd för Ryanair, tycker det är för dyrt att flyga inrikes i Sverige.
Målet är att biljettpriset ska börja på 90 kronor enkel resa.
– Biljettpriserna i Sverige är skandalösa. Varför betala tusen kronor för en flygning när det går att få dem för 500 kronor.
Så snart som vi får igenom avtalen börjar vi flyga inrikes, kanske redan till sommaren 2012, säger Ryanairs vd Michael O'Leary till Flygtorget.
Expansionen planeras till mellersta och norra Sverige.
Bengt-Ove Lindgren, flygplatschef vid Umeå airport, bekräftar för Västerbottens-Kuriren att man fört samtal med Ryanair och andra andra operatörer.
- Men ännu är ingenting klart, säger han till vk.se.
I dagsläget är inte de Ångermanländska flygplatserna medräknade i expansionsplanerna.
Robert Gyllroth, flygplatschef på Örnsköldsvik airport och Anders Eriksson, verksamhetsledare på Kramfors Sollefteå flygplats, säger att de inte blivit kontaktade av Ryanair.
Källa: Allehanda.se/Flygtorget/Västerbottens-Kuriren
----------------------------------------
måndag 19 september 2011
Notiser September 2011
Iberworld till Luleå
Iberworld Airlines flyger direkt till Larnaca på Cypern från Luleå Kallax.
Scanjet till Ö-Vik
Resor till Kroatien börjar pågår till den 1 oktober 2011.
Arrangörer är Scandjet och Kroatienspecialisten.
Iberworld Airlines flyger direkt till Larnaca på Cypern från Luleå Kallax.
Scanjet till Ö-Vik
Resor till Kroatien börjar pågår till den 1 oktober 2011.
Arrangörer är Scandjet och Kroatienspecialisten.
torsdag 8 september 2011
Nyheter Aug - Sept 2011
Flygupphandlingen inför domstol
I juni meddelade Trafikverket vilka tre flygbolag som blivit upphandlade att flyga trafiken på de sju olika linjerna i Norrland.
Men nu har hela processen avstannat sedan två bolag överklagat upphandlingen.
Ännu har domstolen inte fattat något beslut men risken finns att hela upphandlingen måste göras om.
Nextjet, Avies Sverige AB och Svenska Direktflyg var de tre flygbolag som vann den statliga upphandlingen av flygtrafik i Norrland.
Ytterligare sex flygbolag hade lämnat in anbud.
Två av dem, World Wide Air och Örebro Aviation, numera med det nya namnet Sweden Airways, har överklagat upphandlingen.
Man anser sig inte ha fått samma information som de andra flygbolagen och menar att man därför plockats bort från upphandlingen på oriktiga grunder.
På Trafikverket ser man med oro på hur tiden går medan den rättsliga processen fortsätter.
Enligt avtalet ska det nya kontraktet gälla från 30 oktober.
Även Sweden Airways väntar på förvaltningsrättens utslag och möjligheten att få lämna in ett nytt anbud.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Tysk luftbro till Arvidsjaur i vinter
I november startar Air Berlin direkttrafik till Stuttgart.
Den kompletterar bolagets andra linje från Hannover till Lappland.
I februari återkommer Flycar med en linje till Frankfurt-Hahn.
Det är tack vare testbilsverksamheten i Lappland som Arvidsjaurs flygplats har drygt 60 000 passagerare per år.
Arvidsjaur är en av de mindre flygplatserna i Norrland.
Nextjet flyger dagligen till Stockholm via Lycksele, men det är den tyska linjetrafiken under vinterhalvåret som håller flygplatsen vid liv.
Kommande vintertidtabell har flygplatsen sex avgångar i veckan till tre tyska städer; Stuttgart, Hannover och Frankfurt-Hahn.
Air Berlin flyger en Boeing 737-800 till Stutgart och Hannover medan Austrian Airlines flyger en Airbus 320 på uppdrag av arrangören Flycar.
Flygplatsen invigdes 1990 och har en relativt lång bana på 2 500 meter.
Regionen blev ett centrum för vinterbiltester som lockade flera av de stora tyska biltillverkarna till Lappland.
För att slippa flyga tomma ena vägen har det växt fram en stor charterverksamhet, säger Thomas Scherman.
När maskinerna kommer upp på fredag för att hämta biltestarna har de med sig turister som stannar över helgen.
På måndag när biltestarna flyger upp från Tyskland, åker de med returen ner igen.
Air Berlin tillhör de flygbolag som återkommer till Arvidsjaur varje år.
Arrangören Flycar har genom åren lopp chartrat olika flygbolag för biltestflygningarna, bland andra Lufthansa,
TUI, Hapag-Lloyd, Austrian, Hamburg International och Lauda.
SAS försökte sig på en direktlinje med en MD 80 till Köpenhamn men den lades ner efter en försökssäsong.
– Det är biltestflygningarna som står för den stora trafiken och de drar dessutom ut allt längre på testsäsongen.
I år räknar vi med att passera 60 000 passagerare.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Dubbla morgonavgångar från Skellefteå till Stockholm
Den 3 oktober börjar SAS trafikera Skellefteå – Stockholm med dubbla morgonavgångar på måndagar.
Den tidiga ankomsten till Arlanda ger möjligheter till bra anslutningar vidare inrikes eller ut i Europa.
I och med detta så kommer Skellefteå Airport att vara den enda flygplatsen i norra norrland där passagerarna också kan åka vidare med SAS tidiga avgång från Arlanda till London.
Under juli ökade passagerarna på flygplatsen med 51 procent jämfört med samma månad förra året.
SAS möter nu efterfrågan med att öka antalet stolar till Stockholm.
Den 3 oktober blir det dubbla morgonavgångar till Stockholm med den första avgången klockan 06.00 följt av en andra 06.30.
Den extra turen flygs med en Boeing 737-600 och skulle efterfrågan öka finns möjlighet att gå upp i storlek.
Därmed går SAS, som idag är ensam på linjen sedan Skyways lagt ner sina flygningar på Skellefteå, upp från 44 till 62 flygningar i veckan från och till Skellefteå som är en av de inrikesdestinationer som växer snabbast.
Det innebär också att morgonpigga resenärer hinner med tidiga anslutningar ut i Europa.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Skellefteå Airport firade 50 års jubileum med en flygdag, och 50-årsfirandet på Skellefteå Airport blev en stor succé.
Mellan 8 000 och 10 000 besökare bevittnade de spektakulära flyguppvisningarna.
I uppvisning deltog exempelvis Spitfire, Vampire, JA 29 Tunnan, P51 Mustang, Helikopter 15, Fallskärmshoppning från Herkules m.m.
- Det är roligt att vi fick så många besökare. Det visar på det stora flygintresse som finns i regionen.
Dessutom är det viktigt att få visa upp vår verksamhet för Skellefteå kommuns invånare som tillika är ägare av Skellefteå Airport säger Skellefteå Airports VD Robert Lindberg.
Flygdagen arrangerades med hjälp av Skellefteå Aeroclub där en av arrangörerna Jan Emilsson själv spakade sin Sukhoi SU 29 i en bejublad show.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg
Staten tar över ansvaret för svensk sjö- och flygräddning.
Norrlandsflyg, som tills nu haft uppdraget att sköta all verksamhet köps upp av Sjöfartsverket enligt beslut från regeringen.
Då det gäller sjöräddningen sker inga direkta förändringar men Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg.
Johan Eckerstein, VD på Norrlandsflyg, menar att förändringen inledningsvis inte kommer att märkas så mycket.
De anställda på Norrlandsflyg som nu blir stadsanställda kan vara lugna.
Norrlandsflyg har baser i Skellefteå, Norrtälje, Visby, Ronneby och på Säve flygplats i Göteborg.
På varje bas finns en fyra man stark besättning i beredskap. Två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
Bolaget flyger Sikorsky S-76 helikopter som ska vara i luften inom 15 minuter efter nödlarm, dygnet runt, året runt.
Det finns även två helikoptrar som fungerar som backup.
Till nästa sommar kommer basen i Skellefteå flyttas till Umeå, en flytt som varit planerad sedan länge.
Norrlandsflyg arbetar inte enbart med SAR, Search and Rescue, utan även med ambulanstransporter, en verksamhet som staten inte tar med sig.
Ambulansflyget kommer därför att bli ett eget bolag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Air Berlin ökar trafiken på svenska flygplatser
Tysklands näst största flygbolag, Air Berlin satsar på Sverige och Skandinavien nästa år.
Air Berlin offentliggjorde nyligen en kraftfull sparplan för att få fart på affärerna igen.
De hårdhänta framtidsplanerna hindrar inte att Air Berlin, Tysklands näst största flygbolag gör en kraftfull satsning på Sverige, dock ej på Norrland.
Idag flyger bolaget på Arvidsjaur, Stockholm och Göteborg.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
I juni meddelade Trafikverket vilka tre flygbolag som blivit upphandlade att flyga trafiken på de sju olika linjerna i Norrland.
Men nu har hela processen avstannat sedan två bolag överklagat upphandlingen.
Ännu har domstolen inte fattat något beslut men risken finns att hela upphandlingen måste göras om.
Nextjet, Avies Sverige AB och Svenska Direktflyg var de tre flygbolag som vann den statliga upphandlingen av flygtrafik i Norrland.
Ytterligare sex flygbolag hade lämnat in anbud.
Två av dem, World Wide Air och Örebro Aviation, numera med det nya namnet Sweden Airways, har överklagat upphandlingen.
Man anser sig inte ha fått samma information som de andra flygbolagen och menar att man därför plockats bort från upphandlingen på oriktiga grunder.
På Trafikverket ser man med oro på hur tiden går medan den rättsliga processen fortsätter.
Enligt avtalet ska det nya kontraktet gälla från 30 oktober.
Även Sweden Airways väntar på förvaltningsrättens utslag och möjligheten att få lämna in ett nytt anbud.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Tysk luftbro till Arvidsjaur i vinter
I november startar Air Berlin direkttrafik till Stuttgart.
Den kompletterar bolagets andra linje från Hannover till Lappland.
I februari återkommer Flycar med en linje till Frankfurt-Hahn.
Det är tack vare testbilsverksamheten i Lappland som Arvidsjaurs flygplats har drygt 60 000 passagerare per år.
Arvidsjaur är en av de mindre flygplatserna i Norrland.
Nextjet flyger dagligen till Stockholm via Lycksele, men det är den tyska linjetrafiken under vinterhalvåret som håller flygplatsen vid liv.
Kommande vintertidtabell har flygplatsen sex avgångar i veckan till tre tyska städer; Stuttgart, Hannover och Frankfurt-Hahn.
Air Berlin flyger en Boeing 737-800 till Stutgart och Hannover medan Austrian Airlines flyger en Airbus 320 på uppdrag av arrangören Flycar.
Flygplatsen invigdes 1990 och har en relativt lång bana på 2 500 meter.
Regionen blev ett centrum för vinterbiltester som lockade flera av de stora tyska biltillverkarna till Lappland.
För att slippa flyga tomma ena vägen har det växt fram en stor charterverksamhet, säger Thomas Scherman.
När maskinerna kommer upp på fredag för att hämta biltestarna har de med sig turister som stannar över helgen.
På måndag när biltestarna flyger upp från Tyskland, åker de med returen ner igen.
Air Berlin tillhör de flygbolag som återkommer till Arvidsjaur varje år.
Arrangören Flycar har genom åren lopp chartrat olika flygbolag för biltestflygningarna, bland andra Lufthansa,
TUI, Hapag-Lloyd, Austrian, Hamburg International och Lauda.
SAS försökte sig på en direktlinje med en MD 80 till Köpenhamn men den lades ner efter en försökssäsong.
– Det är biltestflygningarna som står för den stora trafiken och de drar dessutom ut allt längre på testsäsongen.
I år räknar vi med att passera 60 000 passagerare.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Dubbla morgonavgångar från Skellefteå till Stockholm
Den 3 oktober börjar SAS trafikera Skellefteå – Stockholm med dubbla morgonavgångar på måndagar.
Den tidiga ankomsten till Arlanda ger möjligheter till bra anslutningar vidare inrikes eller ut i Europa.
I och med detta så kommer Skellefteå Airport att vara den enda flygplatsen i norra norrland där passagerarna också kan åka vidare med SAS tidiga avgång från Arlanda till London.
Under juli ökade passagerarna på flygplatsen med 51 procent jämfört med samma månad förra året.
SAS möter nu efterfrågan med att öka antalet stolar till Stockholm.
Den 3 oktober blir det dubbla morgonavgångar till Stockholm med den första avgången klockan 06.00 följt av en andra 06.30.
Den extra turen flygs med en Boeing 737-600 och skulle efterfrågan öka finns möjlighet att gå upp i storlek.
Därmed går SAS, som idag är ensam på linjen sedan Skyways lagt ner sina flygningar på Skellefteå, upp från 44 till 62 flygningar i veckan från och till Skellefteå som är en av de inrikesdestinationer som växer snabbast.
Det innebär också att morgonpigga resenärer hinner med tidiga anslutningar ut i Europa.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Skellefteå Airport firade 50 års jubileum med en flygdag, och 50-årsfirandet på Skellefteå Airport blev en stor succé.
Mellan 8 000 och 10 000 besökare bevittnade de spektakulära flyguppvisningarna.
I uppvisning deltog exempelvis Spitfire, Vampire, JA 29 Tunnan, P51 Mustang, Helikopter 15, Fallskärmshoppning från Herkules m.m.
- Det är roligt att vi fick så många besökare. Det visar på det stora flygintresse som finns i regionen.
Dessutom är det viktigt att få visa upp vår verksamhet för Skellefteå kommuns invånare som tillika är ägare av Skellefteå Airport säger Skellefteå Airports VD Robert Lindberg.
Flygdagen arrangerades med hjälp av Skellefteå Aeroclub där en av arrangörerna Jan Emilsson själv spakade sin Sukhoi SU 29 i en bejublad show.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg
Staten tar över ansvaret för svensk sjö- och flygräddning.
Norrlandsflyg, som tills nu haft uppdraget att sköta all verksamhet köps upp av Sjöfartsverket enligt beslut från regeringen.
Då det gäller sjöräddningen sker inga direkta förändringar men Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg.
Johan Eckerstein, VD på Norrlandsflyg, menar att förändringen inledningsvis inte kommer att märkas så mycket.
De anställda på Norrlandsflyg som nu blir stadsanställda kan vara lugna.
Norrlandsflyg har baser i Skellefteå, Norrtälje, Visby, Ronneby och på Säve flygplats i Göteborg.
På varje bas finns en fyra man stark besättning i beredskap. Två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
Bolaget flyger Sikorsky S-76 helikopter som ska vara i luften inom 15 minuter efter nödlarm, dygnet runt, året runt.
Det finns även två helikoptrar som fungerar som backup.
Till nästa sommar kommer basen i Skellefteå flyttas till Umeå, en flytt som varit planerad sedan länge.
Norrlandsflyg arbetar inte enbart med SAR, Search and Rescue, utan även med ambulanstransporter, en verksamhet som staten inte tar med sig.
Ambulansflyget kommer därför att bli ett eget bolag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Air Berlin ökar trafiken på svenska flygplatser
Tysklands näst största flygbolag, Air Berlin satsar på Sverige och Skandinavien nästa år.
Air Berlin offentliggjorde nyligen en kraftfull sparplan för att få fart på affärerna igen.
De hårdhänta framtidsplanerna hindrar inte att Air Berlin, Tysklands näst största flygbolag gör en kraftfull satsning på Sverige, dock ej på Norrland.
Idag flyger bolaget på Arvidsjaur, Stockholm och Göteborg.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
onsdag 17 augusti 2011
Airbus A380 i Norrländskt luftrum
Det övre Norrländska luftrummet är inte så stilla och lugnt som man kanske tror.
Här flyger nu även världens största passagerarplan i reguljär trafik!
Emirates har satt in Airbus A380 på sin rutt mellan Dubai (DXB) till Toronto, Pearson (YYZ).
Emirates Flight EK241 flögs 2011.08.17 med en A380-861 (A6-EDE) som passerade in över Norrland vid Västerfjärden söder om Obbola, Umeå klockan 14.10.
På sin väg genom det Norrlländska luftrummet flög det sedan söder om Vännäs, norr om Bjurholm parallellt med väg E12 och över Örträsksjön.
Planet höll en kurs på 308 grader och passerade mitt emellan Storumans Flygplats (SQO) och Vilhelmina Flygplats (VHM).
Det flög söder om Lycksele och Storuman, söder om Hemavans Flygplats (HMV) vidare mot den Norska gränsen som passerades cirka klockan 15.30
Planet hade en höjd av 36000 ft eller 10973 m med en hastighet av 523 kt eller 969 km/h, (602 mph).
Strax före flög American Airlines Flight AA131 med en Boeing 767-323 från Helsingfors till Chicago, O'hare (ORD).
Alldeles bredvid flög även Finnair Flight AY5 med en Airbus A330-302E påväg från Helsingfors till New York, John F Kennedy (JFK).
Källa: flightradar24.com
Här flyger nu även världens största passagerarplan i reguljär trafik!
Emirates har satt in Airbus A380 på sin rutt mellan Dubai (DXB) till Toronto, Pearson (YYZ).
Emirates Flight EK241 flögs 2011.08.17 med en A380-861 (A6-EDE) som passerade in över Norrland vid Västerfjärden söder om Obbola, Umeå klockan 14.10.
På sin väg genom det Norrlländska luftrummet flög det sedan söder om Vännäs, norr om Bjurholm parallellt med väg E12 och över Örträsksjön.
Planet höll en kurs på 308 grader och passerade mitt emellan Storumans Flygplats (SQO) och Vilhelmina Flygplats (VHM).
Det flög söder om Lycksele och Storuman, söder om Hemavans Flygplats (HMV) vidare mot den Norska gränsen som passerades cirka klockan 15.30
Planet hade en höjd av 36000 ft eller 10973 m med en hastighet av 523 kt eller 969 km/h, (602 mph).
Strax före flög American Airlines Flight AA131 med en Boeing 767-323 från Helsingfors till Chicago, O'hare (ORD).
Alldeles bredvid flög även Finnair Flight AY5 med en Airbus A330-302E påväg från Helsingfors till New York, John F Kennedy (JFK).
Källa: flightradar24.com
tisdag 2 augusti 2011
Air Baltic minskar turer till Umeå
Air Baltic minskar turerna från Vasa till Umeå under vintern.
Under vinterhalvåret kommer flygbolaget Air Baltic att dra ner på sina flygturer från Vasa till Umeå.
Det här gjordes även ifjol vinter.
Flygbolaget minskar sina flygturer Vasa-Riga och Vasa-Umeå från sex gånger per vecka till fyra.
Antalet turer minskar alltså från 6 turer per vecka till 4 turer per vecka, uppger svenska.yle.fi.
Airbaltic har flugit till och från Vasa sedan mars 2010.
Enligt YLE's radio Vega är Air Baltic i det närmaste bank rutt.
Under vinterhalvåret kommer flygbolaget Air Baltic att dra ner på sina flygturer från Vasa till Umeå.
Det här gjordes även ifjol vinter.
Flygbolaget minskar sina flygturer Vasa-Riga och Vasa-Umeå från sex gånger per vecka till fyra.
Antalet turer minskar alltså från 6 turer per vecka till 4 turer per vecka, uppger svenska.yle.fi.
Airbaltic har flugit till och från Vasa sedan mars 2010.
Enligt YLE's radio Vega är Air Baltic i det närmaste bank rutt.
lördag 9 juli 2011
Till Visby från KRF
Till Visby från Sollefteå/Kramfors flygplats
Sundsvallsflyg omdirigerar sina flyg från Midlanda till Sollefteå/Kramfors till Visby på Gotland.
Midlanda håller på att asfalterar om landningsbanorna, uppger Lars Ritzén som är ansvarig för försäljningen hos Sundsvallsflyg.
Flygplanen till Visby lyfter från Sollefteå/Kramfors flygplats under juli månad.
Sundsvallsflyg flyger normalt från Sundsvalls/Härnösands flygplats och har cirka 3000 resenärer per sommarsäsong.
Källa: Allehanda.se
Sundsvallsflyg omdirigerar sina flyg från Midlanda till Sollefteå/Kramfors till Visby på Gotland.
Midlanda håller på att asfalterar om landningsbanorna, uppger Lars Ritzén som är ansvarig för försäljningen hos Sundsvallsflyg.
Flygplanen till Visby lyfter från Sollefteå/Kramfors flygplats under juli månad.
Sundsvallsflyg flyger normalt från Sundsvalls/Härnösands flygplats och har cirka 3000 resenärer per sommarsäsong.
Källa: Allehanda.se
Pa-18 Haveri i Undrom
En 72-årig man omkom i ett haveri med en Piper Pa-18 Cub i närheten av Undroms badplats på fredakskvällen 2011.07.08.
Enligt ögonvittnen kom planet in över byn och var på väg norrut.
När planet flög över gården nära olycksplatsen, någon kilometer uppströms från badplatsen i Undrom,
hade planet av någon anledning hamnat lägre än vanligt.
Vingarna och flygplanskroppen slog i trädtopparna så att tallar bröts av, och gnistorna flög.
Bara sekunder senare slog planet i en klippa cirka 70-80 meter från ett bostadshus.
Det var en privatperson som bodde i ett hus cirka 70 meter från olycksplatsen som slog larm till polisen och Sos Alarm strax före klockan halv tio på fredagskvällen.
Haverikommissionen kommer att utreda, och kommissionens arbete syftar bland annat till att klarlägga händelseförloppet och fastställa orsaken till olyckan.
Enligt ögonvittnen kom planet in över byn och var på väg norrut.
När planet flög över gården nära olycksplatsen, någon kilometer uppströms från badplatsen i Undrom,
hade planet av någon anledning hamnat lägre än vanligt.
Vingarna och flygplanskroppen slog i trädtopparna så att tallar bröts av, och gnistorna flög.
Bara sekunder senare slog planet i en klippa cirka 70-80 meter från ett bostadshus.
Det var en privatperson som bodde i ett hus cirka 70 meter från olycksplatsen som slog larm till polisen och Sos Alarm strax före klockan halv tio på fredagskvällen.
Haverikommissionen kommer att utreda, och kommissionens arbete syftar bland annat till att klarlägga händelseförloppet och fastställa orsaken till olyckan.
torsdag 9 juni 2011
Matförgiftade på planet
2011.06.09
Ett 30-tal flygresenärer fick igår kväll föras till sjukhus i Turkiet efter att ha blivit matförgiftade på planet dit.
Det hela inträffade på ett flygplan på väg från Sunsvall till Antalya i Turkiet.
Enligt flygbolaget SunExpress, som flyger till Turkiet för Ving, så hade man redan innan planet landat förberett för att ta passagerarna till sjuhus.
Källa: SVT Mittnytt
Ett 30-tal flygresenärer fick igår kväll föras till sjukhus i Turkiet efter att ha blivit matförgiftade på planet dit.
Det hela inträffade på ett flygplan på väg från Sunsvall till Antalya i Turkiet.
Enligt flygbolaget SunExpress, som flyger till Turkiet för Ving, så hade man redan innan planet landat förberett för att ta passagerarna till sjuhus.
Källa: SVT Mittnytt
onsdag 8 juni 2011
Översvämning på Hemavan Tärnaby Airport
Höga vattenflöden
Onsdag 8 juni och torsdag 9 juni är flygfältet stängt pga höga vattenflöden.
Inga flyg ankommer eller avgår från Hemavan Tärnaby Airport dessa dagar.
För passagerare till och från Hemavan blir det marktransport från och till Vilhelmina.
För ytterligare information ring 0954-305 30.
Källa: www.hemavantarnabyairport.se/
Onsdag 8 juni och torsdag 9 juni är flygfältet stängt pga höga vattenflöden.
Inga flyg ankommer eller avgår från Hemavan Tärnaby Airport dessa dagar.
För passagerare till och från Hemavan blir det marktransport från och till Vilhelmina.
För ytterligare information ring 0954-305 30.
Källa: www.hemavantarnabyairport.se/
måndag 6 juni 2011
Nyheter Maj - Juni 2011
Flygnyheter, den 26 maj 2011
Nu är det klart att det finländska flygbolaget Finncomm etablerar sig i Norrland med en linje mellan Skellefteå Airport och Helsingfors via Karleby-Jakobstad.
Möjligheterna för rutten Karleby-Jakobstad - Skellefteå har undersökts noggrant av Finncomm.
"Med en ny rutt till norra Sverige förbättrar vi ytterligare både de finska och svenska företagens konkurrenskraft.
Samtidigt vill vi genom att erbjuda priser från ca 340 kr till Karleby-Jakobstad och från ca 520 kr till Helsingfors göra det möjligt för var och en att flyga.
Det har vi med framgång gjort i Finland", säger verkställande direktören för Finncomm, Juhani Pakari enligt Flygtorget.se.
Mellan den första augusti och sista augusti är flygdagarna måndag, onsdag och fredag och från och med början av september utökas flygdagarna till måndag, tisdag, torsdag och fredag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------------------------
Nu är det klart att det finländska flygbolaget Finncomm etablerar sig i Norrland med en linje mellan Skellefteå Airport och Helsingfors via Karleby-Jakobstad.
Möjligheterna för rutten Karleby-Jakobstad - Skellefteå har undersökts noggrant av Finncomm.
"Med en ny rutt till norra Sverige förbättrar vi ytterligare både de finska och svenska företagens konkurrenskraft.
Samtidigt vill vi genom att erbjuda priser från ca 340 kr till Karleby-Jakobstad och från ca 520 kr till Helsingfors göra det möjligt för var och en att flyga.
Det har vi med framgång gjort i Finland", säger verkställande direktören för Finncomm, Juhani Pakari enligt Flygtorget.se.
Mellan den första augusti och sista augusti är flygdagarna måndag, onsdag och fredag och från och med början av september utökas flygdagarna till måndag, tisdag, torsdag och fredag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------------------------
torsdag 2 juni 2011
OSD till UME i fara
Enligt SVT Mittnytt och Västerbottensnytt är nu flyglinjen mellan Östersund och Umeå i fara.
I 18 år har staten subventionerat flyglinjen mellan Östersund och Umeå.
Linjen trafikeras två gånger dagligen på vardagar med en SAAB 340 från flygbolaget Nextjet.
För några år sedan flög cirka 2500 personer årligen med flyglinjen men antalet passagerare har minskat.
Flyglinjen subventioneras främst för att patienter snabbt skall kunna komma till Norrlands Universitets Sjukhus NUS, i Umeå.
Förra året flög endast 312 patienter med flyglinjen från Östersund till Umeå och regeringen anser nu att linjen inte längre behövs.
Flertalet patienter åker istället med ambulansbussen till Umeå.
Från komunalpolitiskt håll i Östersund anser man dock att linjen behövs och att det är flera grupper, till exempel studenter, sjukvårdspersonal och administratörer som utnyttjar flyglinjen.
Regeringen skall nästa vecka besluta om subventioneringen skall upphöra.
Staten subventionerar för närvarande flyglinjen med 12 miljoner kronor per år.
Nextjet SAAB 340
I 18 år har staten subventionerat flyglinjen mellan Östersund och Umeå.
Linjen trafikeras två gånger dagligen på vardagar med en SAAB 340 från flygbolaget Nextjet.
För några år sedan flög cirka 2500 personer årligen med flyglinjen men antalet passagerare har minskat.
Flyglinjen subventioneras främst för att patienter snabbt skall kunna komma till Norrlands Universitets Sjukhus NUS, i Umeå.
Förra året flög endast 312 patienter med flyglinjen från Östersund till Umeå och regeringen anser nu att linjen inte längre behövs.
Flertalet patienter åker istället med ambulansbussen till Umeå.
Från komunalpolitiskt håll i Östersund anser man dock att linjen behövs och att det är flera grupper, till exempel studenter, sjukvårdspersonal och administratörer som utnyttjar flyglinjen.
Regeringen skall nästa vecka besluta om subventioneringen skall upphöra.
Staten subventionerar för närvarande flyglinjen med 12 miljoner kronor per år.
Nextjet SAAB 340
torsdag 26 maj 2011
Vulkanaska
2011.05.26
Den Norrländska luftfarten har idag åter drabbats av vulkanaska från Island.
Det var lite drygt ett år sedan sist.
Enligt SVT Mittnytt ställdes en avgång från Åre/Östersund till Umeå in till följd av askan.
Fem avgångar från Öviks flygplats fick ställas in och passagerarna bussas till Sundsvall.
Enligt Västerbottensnytt kunde ambulansflyget och ambulanshelikoptrarna inte flyga.
Flygtrafiken från Lycksele och Vilhelmina påverkades också.
Den Norrländska luftfarten har idag åter drabbats av vulkanaska från Island.
Det var lite drygt ett år sedan sist.
Enligt SVT Mittnytt ställdes en avgång från Åre/Östersund till Umeå in till följd av askan.
Fem avgångar från Öviks flygplats fick ställas in och passagerarna bussas till Sundsvall.
Enligt Västerbottensnytt kunde ambulansflyget och ambulanshelikoptrarna inte flyga.
Flygtrafiken från Lycksele och Vilhelmina påverkades också.
söndag 1 maj 2011
Charter från Sundsvall 2011
Charter från Sundsvall
Från Sundsvall Härnösands flygplats kan man åka direktcharter till följande destinationer.
Destinationer:
Mallorca 7 Maj - 4 Juni 2011
Kreta 12 Maj - 9 Juni 2011
Turkiet 8 Juni - 15 Juni 2011
Turkiet 22 Juni - 27 Juli 2011
Turkiet 10 Aug - 12 Okt 2011
Rhodos 17 Aug - 7 Sept 2011
Konkurrensen ökar. Efterfrågan på charterflyg från Sundsvall/Härnösand växer stadigt.
Nu har konjunkturen vänt, folk har mer i plånböckerna och vill unna sig semesterresor till exotiska resmål, säger Sven-Olof Lund på Sundsvall/Härnösands flygplats.
Sundsvallsflyg är en uppstickare bland de stora resedrakarna och har redan testat charter inom landet med lyckat resultat.
Fyra fulltecknade avgångar till Visby i somras gav mersmak. Även försök med charterflyg till Riga har slagit väl ut.
I slutet av januari väntar så den stora utmaningen.
Uppstickarbolaget tar upp konkurrensen om charterresenärerna till Egypten.
Från slutet av juni utökar charterprogrammet med resor till Turkiet.
I dag är det SAS, Sundsvalls flyg, City Airlines och Direktflyg som trafikerar Midlanda.
Källa: http://allehanda.se/
Från Sundsvall Härnösands flygplats kan man åka direktcharter till följande destinationer.
Destinationer:
Mallorca 7 Maj - 4 Juni 2011
Kreta 12 Maj - 9 Juni 2011
Turkiet 8 Juni - 15 Juni 2011
Turkiet 22 Juni - 27 Juli 2011
Turkiet 10 Aug - 12 Okt 2011
Rhodos 17 Aug - 7 Sept 2011
Konkurrensen ökar. Efterfrågan på charterflyg från Sundsvall/Härnösand växer stadigt.
Nu har konjunkturen vänt, folk har mer i plånböckerna och vill unna sig semesterresor till exotiska resmål, säger Sven-Olof Lund på Sundsvall/Härnösands flygplats.
Sundsvallsflyg är en uppstickare bland de stora resedrakarna och har redan testat charter inom landet med lyckat resultat.
Fyra fulltecknade avgångar till Visby i somras gav mersmak. Även försök med charterflyg till Riga har slagit väl ut.
I slutet av januari väntar så den stora utmaningen.
Uppstickarbolaget tar upp konkurrensen om charterresenärerna till Egypten.
Från slutet av juni utökar charterprogrammet med resor till Turkiet.
I dag är det SAS, Sundsvalls flyg, City Airlines och Direktflyg som trafikerar Midlanda.
Källa: http://allehanda.se/
onsdag 27 april 2011
Flygklubbar i Norrland
Flygklubbar i Norrland (även klubbar med flygutbildning)
(PPL alternativt UL)
Var god se uppdaterad version: Flygklubbar i Norrland (2014.08.15)
* Arvidsjaurs Flygsällskap
ULB
* Bjursele Flygklubb
ULA
* Bollnäs Flygklubb
Flygvägen 25
821 30 BOLLNÄS
UL-utbildning ULB
Klubben
* Flygklubben Nordvingen
Box 146
982 21 GÄLLIVARE
Klubben
* FK Silvervingen
Relägatan 21
930 90 ARJEPLOG
* Gellivare Flygsällskap
* Gräftåvallens FK
Box 10
840 40 SVENSTAVIK
* Gävlebygdens Flygklubb
818 91 Valbo
PPL-utbildning på Gävle/Sandviken
Klubben
* Härnösands Flygklubb
Box 247
871 24 HÄRNÖSAND
* Jokkmokk Flygklubb
* Jämtlands Sportflygklubb
* Kiruna Flygklubb
Bangatan 33
981 40 KIRUNA
ULB
Klubben
* Ljusdals Flygklubb
Box 29
827 21 Ljusdal
PPL-utbildning på Ljusdal
info[AT]ljusdalsflygklubb.se
Klubben
* Luleå-Boden Flygklubb
Box 98
971 04 Luleå
Utbildning PPL, mörkerflyg, sjöflyg
PPL ULB
Klubben
* Lycksele Motorflygklubb
* Mellansels Flygklubb
Häbrevägen 27
891 51 Örnsköldsvik
ULB
Klubben
* Piteå FK
Fack 75
941 22 PITEÅ
ULB
* Ramsele Flygklubb
* Skellefteå Motorflygklubb
Klubben
* Sollefteå Flygklubb
klubben[AT]sollefteaflygklubb.se
Klubben
* Sorsele FK
Klubben är f n vilande
* Storumans Flygklubb
Box 28
923 21 Storuman
* Sundsvalls Flygsällskap
Flygplatsen 1323
860 30 Sörberge
PPL-utbildning
Klubben
* Sundsvalls Segelflygklubb
ULB
* Svegs FK
Flygplatsvägen 3
842 93 SVEG
Klubben
* Söderhamns FK
Mohed 347
826 92 Söderala
Klubben
* Umeå Flygklubb
Box 158
901 04 UMEÅ
Utbildning PPL & mörker
PPL ULB
Klubben
* Vilhelmina FK
Box 49
912 21 Vilhelmina
* Ålåsens Flygsällskap
FÖLLINGE
* Åre-Molanda Flygförening
ULB
* Åsele FK
* Älvsby FK
Box 127
971 04 Luleå
* Örnsköldsviks Motorflygklubb
Fanbyviken 121
890 35 Husum
Klubben
* Östersunds Flygklubb
Box 237
831 23 Östersund
ostersundsflygklubb[AT]telia.com
Klubben
Källa: http://www.ksak.se/flygklubbar.html
(PPL alternativt UL)
Var god se uppdaterad version: Flygklubbar i Norrland (2014.08.15)
* Arvidsjaurs Flygsällskap
ULB
* Bjursele Flygklubb
ULA
* Bollnäs Flygklubb
Flygvägen 25
821 30 BOLLNÄS
UL-utbildning ULB
Klubben
* Flygklubben Nordvingen
Box 146
982 21 GÄLLIVARE
Klubben
* FK Silvervingen
Relägatan 21
930 90 ARJEPLOG
* Gellivare Flygsällskap
* Gräftåvallens FK
Box 10
840 40 SVENSTAVIK
* Gävlebygdens Flygklubb
818 91 Valbo
PPL-utbildning på Gävle/Sandviken
Klubben
* Härnösands Flygklubb
Box 247
871 24 HÄRNÖSAND
* Jokkmokk Flygklubb
* Jämtlands Sportflygklubb
* Kiruna Flygklubb
Bangatan 33
981 40 KIRUNA
ULB
Klubben
* Ljusdals Flygklubb
Box 29
827 21 Ljusdal
PPL-utbildning på Ljusdal
info[AT]ljusdalsflygklubb.se
Klubben
* Luleå-Boden Flygklubb
Box 98
971 04 Luleå
Utbildning PPL, mörkerflyg, sjöflyg
PPL ULB
Klubben
* Lycksele Motorflygklubb
* Mellansels Flygklubb
Häbrevägen 27
891 51 Örnsköldsvik
ULB
Klubben
* Piteå FK
Fack 75
941 22 PITEÅ
ULB
* Ramsele Flygklubb
* Skellefteå Motorflygklubb
Klubben
* Sollefteå Flygklubb
klubben[AT]sollefteaflygklubb.se
Klubben
* Sorsele FK
Klubben är f n vilande
* Storumans Flygklubb
Box 28
923 21 Storuman
* Sundsvalls Flygsällskap
Flygplatsen 1323
860 30 Sörberge
PPL-utbildning
Klubben
* Sundsvalls Segelflygklubb
ULB
* Svegs FK
Flygplatsvägen 3
842 93 SVEG
Klubben
* Söderhamns FK
Mohed 347
826 92 Söderala
Klubben
* Umeå Flygklubb
Box 158
901 04 UMEÅ
Utbildning PPL & mörker
PPL ULB
Klubben
* Vilhelmina FK
Box 49
912 21 Vilhelmina
* Ålåsens Flygsällskap
FÖLLINGE
* Åre-Molanda Flygförening
ULB
* Åsele FK
* Älvsby FK
Box 127
971 04 Luleå
* Örnsköldsviks Motorflygklubb
Fanbyviken 121
890 35 Husum
Klubben
* Östersunds Flygklubb
Box 237
831 23 Östersund
ostersundsflygklubb[AT]telia.com
Klubben
Källa: http://www.ksak.se/flygklubbar.html
söndag 24 april 2011
Norrlands Flygfält
Norrlands Flygplatser och flygfält
ICAO kod - Ort / Namn - Dimension på banan ( längd x bredd i meter) - IATA kod
* ESNX - Arvidsjaur flygplats - 2500 x 45 - AJR
* (ESPG - Boden)
* (ESPJ - Boden / Heden)
* ---- - Bollnäs - 750 x 25 - ---
* ESNG - Gällivare (Kavaheden), Lapland Airport - 1714 x 45 - GEV
* ESUG - Gargnäs - 940 x 30 - ---
* ---- - Gäddede / Frostlanda - 800 x 30 m - ---
* ESSK - Gävle - 2000 x 45 - ----
* ESNC - Hede / Hedlanda - 1200 x 33 m - ---
* ESUT - Hemavan - 1472 x 30 - HMV
* ESNH - Hudiksvall - 1320 x 30 - HUV
* (Hällnäs / Vindeln)
* ESND - Härjedalen / Sveg - 1700 x 30 / - EVG
* ESUH Härnösand / Myran 800 x 23 - ---
* ESUE - Idre - 1558 x 30 - IDB
* ESNJ - Jokkmokk - 2000 x 25 - ---
* ESNQ - Kiruna - 2502 x 45 - KRN
* (ESUK - Kiruna / Kalixfors)
* ESNK - Kramfors / Sollefteå - 2001 x 45 - KRF
* ESUL - Ljusdal / Forsnäset - 620 x 35 - ---
* ESPA - Luleå Airport / Kallax - 3350 x 45 - LLA
* ESNL - Lycksele - 2090 x 45 - LYC
* ---- - Malå - 610 x 10 - ---
* ESUI - Mellansel - 795 x 35 - ---
* ESUO - Oviken - 850 x 40 - ---
* ESUP - Pajala - 2300 x 45 - PJA
* ESNP - Piteå - 1000 x 25 - ---
* ESUR - Ramsele - 740 x 30 ---
* ESFS - Sandvik (Mellanlanda) - 600 x 25 - ---
* ESNS - Skellefteå - 2100 x 45 - SFT
* ESNB - Sollefteå / Långsele - 820 x 30 - ---
* ESUD - Storuman - 2283 x 40 - SQO
* ESOL - Storvik / Lämstanäs - 620 x 23 - ---
* ESNA - Strömsund / Hallviken - 800 x 20 - ---
* ---- - Stöde / Prästbordet - 720 x 30 - ---
* ESNN - Sundsvall / Härnösand / Midlanda - 1950 x 45 - SUN
* ---- - Svenstavik - 850 x 30 - ---
* ---- - Sälen / Rörbäcksnäs - 1190 x 23 - ---
* ESNY - Söderhamn / Helsinge Airport - 2524 x 40 - SOO
* ESUM - Söderhamn / Mohed - 800 x 30 - ---
* ESNU - Umeå Airport - 2302 x 45 - UME
* ESPE - Vidsel - 2230 x 35 - ---
* ESNY - Vilhelmina - 1502 x 30 - VHM
* (---- - Vindeln )
* ---- - Vuollerim - 530 x 25 - ---
* ---- - Ålåsen - 730 x 30 - ---
* ESUJ - Ånge (Tälje) - 910 x 30 - ---
* ---- - Åre / Molanda - 840 x 18 - ---
* ESNZ - Åre / Östersund / Frösön - 2500 x 45 - OSD
* ESUS - Åsele / Genlanda - 1200 x 30 -
* ESUV - Älvsbyn / Högheden - 730 x 30 - ---
* ESNO - Örnsköldsvik / Gideå - 2014 x 45 - OER
* ESNM - Östersund / Optand - 1000 x 18 - ---
* ESNE - Överkalix / Naisheden - 900 x 36 - ---
----------------------------------------------------------------
Arbrå
Färila / Föne
Sättna
Maj
Ottsjön
Ålåsen
Finlanda
Åmsele
Bjursele
Nyholm
Kåge UL fält
Fällfors
Suddesjaur / Gargnäs
Harrlanda - Umeå
Nylanda - Umeå
Pirttivuopio
----------------------------------------------------------------
ICAO kod - Ort / Namn - Dimension på banan ( längd x bredd i meter) - IATA kod
* ESNX - Arvidsjaur flygplats - 2500 x 45 - AJR
* (ESPG - Boden)
* (ESPJ - Boden / Heden)
* ---- - Bollnäs - 750 x 25 - ---
* ESNG - Gällivare (Kavaheden), Lapland Airport - 1714 x 45 - GEV
* ESUG - Gargnäs - 940 x 30 - ---
* ---- - Gäddede / Frostlanda - 800 x 30 m - ---
* ESSK - Gävle - 2000 x 45 - ----
* ESNC - Hede / Hedlanda - 1200 x 33 m - ---
* ESUT - Hemavan - 1472 x 30 - HMV
* ESNH - Hudiksvall - 1320 x 30 - HUV
* (Hällnäs / Vindeln)
* ESND - Härjedalen / Sveg - 1700 x 30 / - EVG
* ESUH Härnösand / Myran 800 x 23 - ---
* ESUE - Idre - 1558 x 30 - IDB
* ESNJ - Jokkmokk - 2000 x 25 - ---
* ESNQ - Kiruna - 2502 x 45 - KRN
* (ESUK - Kiruna / Kalixfors)
* ESNK - Kramfors / Sollefteå - 2001 x 45 - KRF
* ESUL - Ljusdal / Forsnäset - 620 x 35 - ---
* ESPA - Luleå Airport / Kallax - 3350 x 45 - LLA
* ESNL - Lycksele - 2090 x 45 - LYC
* ---- - Malå - 610 x 10 - ---
* ESUI - Mellansel - 795 x 35 - ---
* ESUO - Oviken - 850 x 40 - ---
* ESUP - Pajala - 2300 x 45 - PJA
* ESNP - Piteå - 1000 x 25 - ---
* ESUR - Ramsele - 740 x 30 ---
* ESFS - Sandvik (Mellanlanda) - 600 x 25 - ---
* ESNS - Skellefteå - 2100 x 45 - SFT
* ESNB - Sollefteå / Långsele - 820 x 30 - ---
* ESUD - Storuman - 2283 x 40 - SQO
* ESOL - Storvik / Lämstanäs - 620 x 23 - ---
* ESNA - Strömsund / Hallviken - 800 x 20 - ---
* ---- - Stöde / Prästbordet - 720 x 30 - ---
* ESNN - Sundsvall / Härnösand / Midlanda - 1950 x 45 - SUN
* ---- - Svenstavik - 850 x 30 - ---
* ---- - Sälen / Rörbäcksnäs - 1190 x 23 - ---
* ESNY - Söderhamn / Helsinge Airport - 2524 x 40 - SOO
* ESUM - Söderhamn / Mohed - 800 x 30 - ---
* ESNU - Umeå Airport - 2302 x 45 - UME
* ESPE - Vidsel - 2230 x 35 - ---
* ESNY - Vilhelmina - 1502 x 30 - VHM
* (---- - Vindeln )
* ---- - Vuollerim - 530 x 25 - ---
* ---- - Ålåsen - 730 x 30 - ---
* ESUJ - Ånge (Tälje) - 910 x 30 - ---
* ---- - Åre / Molanda - 840 x 18 - ---
* ESNZ - Åre / Östersund / Frösön - 2500 x 45 - OSD
* ESUS - Åsele / Genlanda - 1200 x 30 -
* ESUV - Älvsbyn / Högheden - 730 x 30 - ---
* ESNO - Örnsköldsvik / Gideå - 2014 x 45 - OER
* ESNM - Östersund / Optand - 1000 x 18 - ---
* ESNE - Överkalix / Naisheden - 900 x 36 - ---
----------------------------------------------------------------
Arbrå
Färila / Föne
Sättna
Maj
Ottsjön
Ålåsen
Finlanda
Åmsele
Bjursele
Nyholm
Kåge UL fält
Fällfors
Suddesjaur / Gargnäs
Harrlanda - Umeå
Nylanda - Umeå
Pirttivuopio
----------------------------------------------------------------
Flygskolor i Norrland
Norrländska kommersiella flygskolor för utbildning av privat- och yrkesflygare
# BD-Flyg Konsult AB
Stavgatan 5, 933 34 Arvidsjaur
Tel 0960-210 00
# Gästrike Flygskola
Box 472, 801 06 Gävle
Tel 026-320 13
# F:a Kiruna Flygutbildning
Sjöflygutbildning
Box 831, 981 28 KIRUNA
tel 0980-212 12
Källa: http://www.ksak.se/M-KSAK/Flygprivskol.html
# BD-Flyg Konsult AB
Stavgatan 5, 933 34 Arvidsjaur
Tel 0960-210 00
# Gästrike Flygskola
Box 472, 801 06 Gävle
Tel 026-320 13
# F:a Kiruna Flygutbildning
Sjöflygutbildning
Box 831, 981 28 KIRUNA
tel 0980-212 12
Källa: http://www.ksak.se/M-KSAK/Flygprivskol.html
Nyheter April 2011
Charter - Övik
Årets chartersäsong startar den 22 april med direktflyg till Antalya i Turkiet och pågår till den 2 september,
med uppehåll under sommaren. Arrangör är Detur.
Även fjolårets succé med direktflyg till Split i Kroatien kommer tillbaka.
Resor till Kroatien börjar 7 maj och pågår till den 1 oktober 2011, med uppehåll under sommaren.
Arrangörer är Scandjet och Kroatienspecialisten.
Källa: http://www.ornskoldsvikairport.nu/
-----------------------------------------------------------------------------
Ny VD för Norrlandsflyg
Johan Eckerstein har från den 1 mars utsetts till ny verkställande direktör för helikopteroperatören Norrlandsflyg AB.
Han efterträder Fredrik Skanselid, som i samband med en ägarförändring har valt att lämna VD-ansvaret.
Källa: flygtorget.se
Årets chartersäsong startar den 22 april med direktflyg till Antalya i Turkiet och pågår till den 2 september,
med uppehåll under sommaren. Arrangör är Detur.
Även fjolårets succé med direktflyg till Split i Kroatien kommer tillbaka.
Resor till Kroatien börjar 7 maj och pågår till den 1 oktober 2011, med uppehåll under sommaren.
Arrangörer är Scandjet och Kroatienspecialisten.
Källa: http://www.ornskoldsvikairport.nu/
-----------------------------------------------------------------------------
Ny VD för Norrlandsflyg
Johan Eckerstein har från den 1 mars utsetts till ny verkställande direktör för helikopteroperatören Norrlandsflyg AB.
Han efterträder Fredrik Skanselid, som i samband med en ägarförändring har valt att lämna VD-ansvaret.
Källa: flygtorget.se
torsdag 31 mars 2011
Nyheter Mars 2011 A
Skyways fortsätter att utöka sitt linjenät.
Den 26 april börjar bolaget flyga mellan Skellefteå och Stockholm med en avgång varje vardag.
Skellefteå Airports vd Robert Lindberg kommenterar den nya satsningen:
- För oss är flygtrafiken oerhört avgörande och speciellt möjligheten att kunna ta sig till Stockholm tidigt på morgonen och hem igen på kvällen.
Detta blir nu en klar förbättring för regionen då Skyways kompletterar befintlig operatörs trafik.
Källa: http://resenyheter.msn.se/
--------------------------------------------------------------------------------
Politikerna i Storuman ger inte upp hoppet om en flygplats
Ingen reguljär flygtrafik. Inte med på Trafikverkets upphandling av rikstrafiken.
Storumans flygplats i Gunnarn ligger öde. Men fortfarande hoppas politikerna i Storuman
på framtiden och vill därför hålla flygplatsen öppen fram till sommaren.
Det är inte bara de svenska flygbolagen som avvaktar Trafikverkets upphandling av flyglinjer, det som tidigare kallades Rikstrafiken, med stigande spänning.
En subventionerad flyglinje kan betyda fortsatt liv också för de mindre flygplatserna.
I Storuman är flygplatsen sedan länge förbiflugen av den statliga upphandlingen men politikerna hoppas ändå på att något av de flygbolag som får Trafikverkets uppdrag ska välja att använda Gunnarn.
Det är en av förändringarna i upphandlingsunderlaget som tänt hoppet i Storuman.
De kontrakterade flygbolagen är mer fria än tidigare kombinera flyglinjerna och mellanlanda också på orter som inte ingår i de beslutade destinationerna.
Storuman blev av med subventionerad trafik vid förra upphandlingen 2008 och tog då själva över ansvaret och kostnaderna.
Det lettiska flygbolaget Avion Express flög i olika omgångar dagliga dubbelturer till Stockholm med en Saab 340.
Men när det visade sig att kommunens kostnader för att hålla trafiken igång landade runt 10 miljoner årligen lades flygtrafiken slutligen ner i höstas.
Men nu har än en gång hoppet vaknat till liv och kommunen har beslutat att inte avveckla flygplatsen riktigt än.
- Vi har inte gett upp och jobbar vidare med frågan.
Det kan finnas en möjlighet att driva trafiken vidare på Gunnarn på annat sätt.
Nu vill jag inte föregripa ett kommande möte, men upplever inte att dörren är stängd för fortsatt flygtrafik till och från Gunnarn, säger Erik-Abel Ejderud, ordförande i Storumans flygplats AB i en intervju med Västerbottens Kuriren.
Men det övergripande problemet för flygplatsen i Gunnarn är att det redan finns tre andra flygplatser inom en radie på tio mil och i ett upptagningsområde med knappt 40 000 invånare.
Flygplatserna i Hemavan, Lycksele och Wilhelmina ingår i Trafikverkets upphandling och lär alltså leva vidare.
Planer finns också på att bygga ut kapaciteten i Wilhelmina och ge den status av centralflygplats i Lappland.
Trots det fortsätter alltså politikerna i Storuman att hoppas.
Källa: Flygtorget.se
Tillbaka till huvudsidan
Den 26 april börjar bolaget flyga mellan Skellefteå och Stockholm med en avgång varje vardag.
Skellefteå Airports vd Robert Lindberg kommenterar den nya satsningen:
- För oss är flygtrafiken oerhört avgörande och speciellt möjligheten att kunna ta sig till Stockholm tidigt på morgonen och hem igen på kvällen.
Detta blir nu en klar förbättring för regionen då Skyways kompletterar befintlig operatörs trafik.
Källa: http://resenyheter.msn.se/
--------------------------------------------------------------------------------
Politikerna i Storuman ger inte upp hoppet om en flygplats
Ingen reguljär flygtrafik. Inte med på Trafikverkets upphandling av rikstrafiken.
Storumans flygplats i Gunnarn ligger öde. Men fortfarande hoppas politikerna i Storuman
på framtiden och vill därför hålla flygplatsen öppen fram till sommaren.
Det är inte bara de svenska flygbolagen som avvaktar Trafikverkets upphandling av flyglinjer, det som tidigare kallades Rikstrafiken, med stigande spänning.
En subventionerad flyglinje kan betyda fortsatt liv också för de mindre flygplatserna.
I Storuman är flygplatsen sedan länge förbiflugen av den statliga upphandlingen men politikerna hoppas ändå på att något av de flygbolag som får Trafikverkets uppdrag ska välja att använda Gunnarn.
Det är en av förändringarna i upphandlingsunderlaget som tänt hoppet i Storuman.
De kontrakterade flygbolagen är mer fria än tidigare kombinera flyglinjerna och mellanlanda också på orter som inte ingår i de beslutade destinationerna.
Storuman blev av med subventionerad trafik vid förra upphandlingen 2008 och tog då själva över ansvaret och kostnaderna.
Det lettiska flygbolaget Avion Express flög i olika omgångar dagliga dubbelturer till Stockholm med en Saab 340.
Men när det visade sig att kommunens kostnader för att hålla trafiken igång landade runt 10 miljoner årligen lades flygtrafiken slutligen ner i höstas.
Men nu har än en gång hoppet vaknat till liv och kommunen har beslutat att inte avveckla flygplatsen riktigt än.
- Vi har inte gett upp och jobbar vidare med frågan.
Det kan finnas en möjlighet att driva trafiken vidare på Gunnarn på annat sätt.
Nu vill jag inte föregripa ett kommande möte, men upplever inte att dörren är stängd för fortsatt flygtrafik till och från Gunnarn, säger Erik-Abel Ejderud, ordförande i Storumans flygplats AB i en intervju med Västerbottens Kuriren.
Men det övergripande problemet för flygplatsen i Gunnarn är att det redan finns tre andra flygplatser inom en radie på tio mil och i ett upptagningsområde med knappt 40 000 invånare.
Flygplatserna i Hemavan, Lycksele och Wilhelmina ingår i Trafikverkets upphandling och lär alltså leva vidare.
Planer finns också på att bygga ut kapaciteten i Wilhelmina och ge den status av centralflygplats i Lappland.
Trots det fortsätter alltså politikerna i Storuman att hoppas.
Källa: Flygtorget.se
Tillbaka till huvudsidan
söndag 27 mars 2011
Regionalflygets lönsamhet
Enligt YLE-FST, Finlands Svenskspråkiga Television, Närbild, så har man vid Österbottens Handelskammare, gjort en utredning angående regionalflygets lönsamhet.
Om en ort ligger närmare än 300 km från Huvudstadsregionen, eller har en flygplats på närmare än 1 timmes avstånd, bedöms orten inte vara kommersiellt intressant för att upprätthålla en regionalflyglinje på marknadsmässig grund utan subventioner.
I Kronoby tycker man inte att offentligt subventionerade flyglinjer är någon god idé.
I Seinäjoki kommer systemet med kommunalt stödköpta flygbiljetter att upphöra till sommaren.
Kommunen kommer att utreda om systemet kommer att fortsätta under hösten, men man anser inte att systemet på sikt är någon bra lösning.
Tillbaka till huvudsidan
Om en ort ligger närmare än 300 km från Huvudstadsregionen, eller har en flygplats på närmare än 1 timmes avstånd, bedöms orten inte vara kommersiellt intressant för att upprätthålla en regionalflyglinje på marknadsmässig grund utan subventioner.
I Kronoby tycker man inte att offentligt subventionerade flyglinjer är någon god idé.
I Seinäjoki kommer systemet med kommunalt stödköpta flygbiljetter att upphöra till sommaren.
Kommunen kommer att utreda om systemet kommer att fortsätta under hösten, men man anser inte att systemet på sikt är någon bra lösning.
Tillbaka till huvudsidan
lördag 12 mars 2011
Fortsatt uppåt för flyget i Umeå
Det fortsätter att gå bra för Umeå city airport.
Under februari ökade antalet passagerare med 8 procent till 66 361 enligt statistik från Swedavia. Det är bättre än den genomsnittliga ökningen av inrikestrafiken som stannade på 5 procent. Den allra bästa utvecklingen under februari hade Göteborg - Landvetter och Arlanda.
08 mars 2011 kl 09.52
NB: Umeå City Airport kommer att byta namn till Umeå Airport.
Källa: www.vk.se
08 mars 2011 kl 09.52
Tillbaka till huvudsidan
Under februari ökade antalet passagerare med 8 procent till 66 361 enligt statistik från Swedavia. Det är bättre än den genomsnittliga ökningen av inrikestrafiken som stannade på 5 procent. Den allra bästa utvecklingen under februari hade Göteborg - Landvetter och Arlanda.
08 mars 2011 kl 09.52
NB: Umeå City Airport kommer att byta namn till Umeå Airport.
Källa: www.vk.se
08 mars 2011 kl 09.52
Tillbaka till huvudsidan
Nyheter Feb - Mars 2011
Skyways börjar flyga från Sundsvall till Göteborg
(110224)
Den 26 april börjar Skyways flyga
från Sundsvall till Göteborg/Landvetter.
Det blir en avgång varje vardag
med Embraer 145 (50 passagerare).
Från Sundsvall blir den en morgon-
avgång klockan 06:30 med retur
från Göteborg klockan 18:50. Flyg-
tiden är en timme och 15 minuter.
Linjen Sundsvall - Göteborg trafikeras
idag av flygbolaget City Airline, som
flyger två avgångar varje vardag och
en på söndagar, med Embraer 135/145.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Skyways öppnar flera nya flyglinjer
(110126)
Stockholm/Arlanda - Sundsvall börjar
trafikeras den 28 mars. Det blir två
avgångar varje vardag med Fokker 50.
Från Arlanda till Sundsvall flyger idag
SAS. Från Bromma till Sundsvall
flyger Sundsvallsflyg.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Ryanair börjar flyga till Skellefteå
(101223)
Den 28 mars 2011 börjar Ryanair
flyga från Skellefteå till Barcelona
(Girona) flygplats i Spanien.
Det blir en avgång varje
måndag och fredag med en
Boeing 737-800 (189 passagerare).
Från Skellefteå flyger idag
SAS till Stockholm/Arlanda.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Höga Kusten Flyg har slutat flyga till Kiruna (110205)
Den 4 februari slutade den svenska
flygarrangören Höga Kusten Flyg
trafikera flyglinjen Stockholm/Arlanda -
Kiruna. Linjen trafikerades med en
avgång varje fredag med SAAB 2000.
I slutet av 2010 slutade bolaget även
trafikera sträckan Örnsköldsvik - Kiruna.
Kvar på linjen Stockholm/Arlanda -
Kiruna är nu enbart SAS, som trafikerar
daglig trafik med Boeing 737 och MD-80.
Vissa av SAS flygavgångar till och
från Kiruna mellanlandar i Luleå.
Höga Kusten Flyg fortsätter trafikera
sin flyglinje Örnsköldsvik - Arlanda,
som trafikeras med två SAAB 2000,
som hyrs in från det svenska
flygbolaget Golden Air.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Tillbaka till huvudsidan
(110224)
Den 26 april börjar Skyways flyga
från Sundsvall till Göteborg/Landvetter.
Det blir en avgång varje vardag
med Embraer 145 (50 passagerare).
Från Sundsvall blir den en morgon-
avgång klockan 06:30 med retur
från Göteborg klockan 18:50. Flyg-
tiden är en timme och 15 minuter.
Linjen Sundsvall - Göteborg trafikeras
idag av flygbolaget City Airline, som
flyger två avgångar varje vardag och
en på söndagar, med Embraer 135/145.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Skyways öppnar flera nya flyglinjer
(110126)
Stockholm/Arlanda - Sundsvall börjar
trafikeras den 28 mars. Det blir två
avgångar varje vardag med Fokker 50.
Från Arlanda till Sundsvall flyger idag
SAS. Från Bromma till Sundsvall
flyger Sundsvallsflyg.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Ryanair börjar flyga till Skellefteå
(101223)
Den 28 mars 2011 börjar Ryanair
flyga från Skellefteå till Barcelona
(Girona) flygplats i Spanien.
Det blir en avgång varje
måndag och fredag med en
Boeing 737-800 (189 passagerare).
Från Skellefteå flyger idag
SAS till Stockholm/Arlanda.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Höga Kusten Flyg har slutat flyga till Kiruna (110205)
Den 4 februari slutade den svenska
flygarrangören Höga Kusten Flyg
trafikera flyglinjen Stockholm/Arlanda -
Kiruna. Linjen trafikerades med en
avgång varje fredag med SAAB 2000.
I slutet av 2010 slutade bolaget även
trafikera sträckan Örnsköldsvik - Kiruna.
Kvar på linjen Stockholm/Arlanda -
Kiruna är nu enbart SAS, som trafikerar
daglig trafik med Boeing 737 och MD-80.
Vissa av SAS flygavgångar till och
från Kiruna mellanlandar i Luleå.
Höga Kusten Flyg fortsätter trafikera
sin flyglinje Örnsköldsvik - Arlanda,
som trafikeras med två SAAB 2000,
som hyrs in från det svenska
flygbolaget Golden Air.
Källa: www.svenskaflygbolag.com
Tillbaka till huvudsidan
Reguljära flygrutter våren 2011
Reguljära flygrutter till Norrland Våren 2011
Flygbolag med reguljär flygtrafik till och från samt inom Norrland våren 2011:
SAS
Skyways
Norwegian
Nextjet
Malmö Aviation
City Airline
Sundsvallsflyg
Högakustenflyg
Air Baltic
SAS
Kiruna
Luleå
Skellefteå
Sundsvall/Härnösand
Umeå
Åre/Östersund
Källa: www.sas.se
Skyways
Funäsdalen
Sundsvall
Örnsköldsvik
Skyways expanderar vidare
Från och med den 26 april börjar Skyways flyga sträckorna Sundsvall - Göteborg/Landvetter samt Göteborg/Landvetter - Riga.
Skyways kommer att trafikera dessa nya sträckor med en Embraer 145 med plats för 50 passagerare.
Mottagandet i Sundsvallsregionen har varit mycket positivt sen Skyways lanserade linjen Stockholm/Arlanda-Sundsvall.
Därför stärker nu Skyways sin närvaro genom att utöka verksamheten och åter flyga sträckan Sundsvall - Göteborg/Landvetter.
Avgångstid från Sundsvall kommer att vara 0630 med ankomst Göteborg/Landvetter 0745.
Skyways satsar på Sundsvall Härnösand Airport
Från och med måndagen den 28 mars återvänder Skyways till Sundsvall, denna gång på sträckan Stockholm Arlanda - Sundsvall Härnösand Airport.
Inledningsvis kommer Skyways att trafikera sträckan med en Fokker 50 med plats för 50 passagerare med två rundturer måndag till fredag.
Avgång från Arlanda kommer att vara 08.45 och 15.15 samt från Sundsvall Härnösand 10.05 och 16.35.
Källa: www.skyways.se
Norwegian
Umeå
Luleå
Källa: www.norwegian.com/se/
Nextjet
Arvidsjaur- Lycksale / stockholm-Arlanda
Gällevare - Kramfors / Stockholm-Arlanda
Hemavan - Stockholm-Arlanda / Vilhelmina
Kramfors - Gällivare / Stockholm-Arlanda
Luleå - Stockholm-Arlanda / Umeå - Östersund
Lycksele - Arvidsjaur / Stockholm-Arlanda
Sveg - Stockholm-Arlanda
Umeå - Luleå - Östersund / Stockholm-Bromma
Vilhelmina - Hemavan / Stockholm Arlanda
Östersund - umeå - Luleå / Stockholm-Bromma
Stockholm-Bromma till Luleå / Umeå / Östersund
Stockholm-Arlanda till Arvidsjaur / Gällivare / Hemavan / Kramfors / Lycksele / Sveg / Vilhelmina
Källa: www.nextjet.se/
Malmö Aviation
Stockholm-Bromma
Sundsvall
Umeå
Källa: www.malmoaviation.se
City Airline
Luleå
Umeå
Sundsvall
Åre/Östersund
Källa: www.cityairline.se
Sundsvallsflyg
Stockholm-Arlanda / Visby / Riga
Källa: www.sundsvallsflyg.se
Högakustenflyg
Örnsköldsvik / Stockholm / Trollhättan
Källa: www.hogakustenflyg.se
Umeå - Vasa
Mån
Tis
Tor
Lör
Flyg: BT1358
Flygplan: Bombardier DHC-8Q-402 (Dash 8Q400)
Avgång Umeå, Sverige
Flygplats Umeå
Tid: 06:00
Ankomst Vasa, Finland
Flygplats Vasa
Tid: 07:35
Total flygtid: 00:35
Vasa - Umeå
Mån
Ons
Fre
Sön
Flyg: BT1357
Flygplan: Bombardier DHC-8Q-402 (Dash 8Q400)
Avgång Vasa, Finland
Flygplats Vasa
Tid: 21:25
Ankomst Umeå, Sverige
Flygplats Umeå
Tid: 21:00
Total flygtid: 00:35
Källa: www.airbaltic.com
Ryanair
Barcelona
Källa: www.ryanair.com
Tillbaka till huvudsidan
Flygbolag med reguljär flygtrafik till och från samt inom Norrland våren 2011:
SAS
Skyways
Norwegian
Nextjet
Malmö Aviation
City Airline
Sundsvallsflyg
Högakustenflyg
Air Baltic
SAS
Kiruna
Luleå
Skellefteå
Sundsvall/Härnösand
Umeå
Åre/Östersund
Källa: www.sas.se
Skyways
Funäsdalen
Sundsvall
Örnsköldsvik
Skyways expanderar vidare
Från och med den 26 april börjar Skyways flyga sträckorna Sundsvall - Göteborg/Landvetter samt Göteborg/Landvetter - Riga.
Skyways kommer att trafikera dessa nya sträckor med en Embraer 145 med plats för 50 passagerare.
Mottagandet i Sundsvallsregionen har varit mycket positivt sen Skyways lanserade linjen Stockholm/Arlanda-Sundsvall.
Därför stärker nu Skyways sin närvaro genom att utöka verksamheten och åter flyga sträckan Sundsvall - Göteborg/Landvetter.
Avgångstid från Sundsvall kommer att vara 0630 med ankomst Göteborg/Landvetter 0745.
Skyways satsar på Sundsvall Härnösand Airport
Från och med måndagen den 28 mars återvänder Skyways till Sundsvall, denna gång på sträckan Stockholm Arlanda - Sundsvall Härnösand Airport.
Inledningsvis kommer Skyways att trafikera sträckan med en Fokker 50 med plats för 50 passagerare med två rundturer måndag till fredag.
Avgång från Arlanda kommer att vara 08.45 och 15.15 samt från Sundsvall Härnösand 10.05 och 16.35.
Källa: www.skyways.se
Norwegian
Umeå
Luleå
Källa: www.norwegian.com/se/
Nextjet
Arvidsjaur- Lycksale / stockholm-Arlanda
Gällevare - Kramfors / Stockholm-Arlanda
Hemavan - Stockholm-Arlanda / Vilhelmina
Kramfors - Gällivare / Stockholm-Arlanda
Luleå - Stockholm-Arlanda / Umeå - Östersund
Lycksele - Arvidsjaur / Stockholm-Arlanda
Sveg - Stockholm-Arlanda
Umeå - Luleå - Östersund / Stockholm-Bromma
Vilhelmina - Hemavan / Stockholm Arlanda
Östersund - umeå - Luleå / Stockholm-Bromma
Stockholm-Bromma till Luleå / Umeå / Östersund
Stockholm-Arlanda till Arvidsjaur / Gällivare / Hemavan / Kramfors / Lycksele / Sveg / Vilhelmina
Källa: www.nextjet.se/
Malmö Aviation
Stockholm-Bromma
Sundsvall
Umeå
Källa: www.malmoaviation.se
City Airline
Luleå
Umeå
Sundsvall
Åre/Östersund
Källa: www.cityairline.se
Sundsvallsflyg
Stockholm-Arlanda / Visby / Riga
Källa: www.sundsvallsflyg.se
Högakustenflyg
Örnsköldsvik / Stockholm / Trollhättan
Källa: www.hogakustenflyg.se
Umeå - Vasa
Mån
Tis
Tor
Lör
Flyg: BT1358
Flygplan: Bombardier DHC-8Q-402 (Dash 8Q400)
Avgång Umeå, Sverige
Flygplats Umeå
Tid: 06:00
Ankomst Vasa, Finland
Flygplats Vasa
Tid: 07:35
Total flygtid: 00:35
Vasa - Umeå
Mån
Ons
Fre
Sön
Flyg: BT1357
Flygplan: Bombardier DHC-8Q-402 (Dash 8Q400)
Avgång Vasa, Finland
Flygplats Vasa
Tid: 21:25
Ankomst Umeå, Sverige
Flygplats Umeå
Tid: 21:00
Total flygtid: 00:35
Källa: www.airbaltic.com
Ryanair
Barcelona
Källa: www.ryanair.com
Tillbaka till huvudsidan
fredag 25 februari 2011
Överflygningar
Vilken flygtrafik går över det Norrländska luftummet?
Över Norrlands luftrum flyger reguljär flygtrafik och chartertrafik från till exempel:
Södra Norge till Norra Norge
Ryssland / Finland till Nord Amerika / Mellan Amerika / Syd Amerika / Karibien
Mellersta och norra Norge till länderna kring Medelhavet
Stockholm till Nord Amerika
Mellersta och norra Norge till Stockholm
Tillbaka till huvudsidan
Över Norrlands luftrum flyger reguljär flygtrafik och chartertrafik från till exempel:
Södra Norge till Norra Norge
Ryssland / Finland till Nord Amerika / Mellan Amerika / Syd Amerika / Karibien
Mellersta och norra Norge till länderna kring Medelhavet
Stockholm till Nord Amerika
Mellersta och norra Norge till Stockholm
Tillbaka till huvudsidan
lördag 15 januari 2011
Nyheter Januari 2011
Nyheter Flyg till Norrland
Norwegian har slutat
flyga till Kiruna (110110)
Det norska flygbolaget Norwegian
slutade den 9 januari trafikera flyg-
linjen Stockholm/Arlanda - Kiruna.
Linjen trafikerades med en avgång
varje måndag, torsdag, fredag och
söndag, med Boeing 737-800.
Kvar på sträckan är nu SAS, som
trafikerar daglig trafik med Boeing
737 och MD-80. Vissa av SAS flyg-
avgångar mellanlandar i Luleå.
På fredagar trafikerar även den svenska
flygarrangören Höga Kusten Flyg en
avgång på sträckan, med SAAB 2000.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Ryanair börjar flyga
till Skellefteå (101223)
Den 28 mars 2011 börjar Ryanair
flyga från Skellefteå till Barcelona
(Girona) flygplats i Spanien.
Det blir en avgång varje
måndag och fredag med en
Boeing 737-800 (189 passagerare).
Från Skellefteå flyger idag
SAS till Stockholm/Arlanda.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
NextJet har slutat flyga
till Trondheim (101208)
Det svenska flygbolaget NextJet
slutade den 3 december flyga till
Trondheim (Norge) från Stockholm/
Bromma och Östersund. Flyglinjen
trafikerades Bromma - Östersund -
Trondheim och v.v.
Linjen trafikerades med två avgångar
varje vardag och en avgång på
söndagar, med SAAB 340.
Från Stockholm (Arlanda) till Trondheim
flyger idag SAS, med tre avgångar i
veckan, med Boeing 737-600.
Det finns nu inget reguljärt direktflyg
på sträckan Östersund - Trondheim.
NextJets avgångar på linjen Bromma -
Östersund fortsätter som vanligt.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Swedish Moose börjar
flyga för Scandjet (101030)
Det nya svenska flygbolaget Swedish
Moose börjar flyga för den svenska
flygarrangören Scandjet.
Under perioden 13 februari till 13
mars 2011 kommer Swedish Moose
flyga för ScandJet på linjen Östersund -
Amsterdam. Det blir en avgång i veckan.
Under våren och sommaren 2011 kommer
Swedish Moose även flyga för Scandjet
från Stockholm/Arlanda och Göteborg
Landvetter till Rijeka och Split (Kroatien).
Från Örnsköldsvik flygplats blir det
flygavgångar till Split.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Tillbaka till huvudsidan
Norwegian har slutat
flyga till Kiruna (110110)
Det norska flygbolaget Norwegian
slutade den 9 januari trafikera flyg-
linjen Stockholm/Arlanda - Kiruna.
Linjen trafikerades med en avgång
varje måndag, torsdag, fredag och
söndag, med Boeing 737-800.
Kvar på sträckan är nu SAS, som
trafikerar daglig trafik med Boeing
737 och MD-80. Vissa av SAS flyg-
avgångar mellanlandar i Luleå.
På fredagar trafikerar även den svenska
flygarrangören Höga Kusten Flyg en
avgång på sträckan, med SAAB 2000.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Ryanair börjar flyga
till Skellefteå (101223)
Den 28 mars 2011 börjar Ryanair
flyga från Skellefteå till Barcelona
(Girona) flygplats i Spanien.
Det blir en avgång varje
måndag och fredag med en
Boeing 737-800 (189 passagerare).
Från Skellefteå flyger idag
SAS till Stockholm/Arlanda.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
NextJet har slutat flyga
till Trondheim (101208)
Det svenska flygbolaget NextJet
slutade den 3 december flyga till
Trondheim (Norge) från Stockholm/
Bromma och Östersund. Flyglinjen
trafikerades Bromma - Östersund -
Trondheim och v.v.
Linjen trafikerades med två avgångar
varje vardag och en avgång på
söndagar, med SAAB 340.
Från Stockholm (Arlanda) till Trondheim
flyger idag SAS, med tre avgångar i
veckan, med Boeing 737-600.
Det finns nu inget reguljärt direktflyg
på sträckan Östersund - Trondheim.
NextJets avgångar på linjen Bromma -
Östersund fortsätter som vanligt.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Swedish Moose börjar
flyga för Scandjet (101030)
Det nya svenska flygbolaget Swedish
Moose börjar flyga för den svenska
flygarrangören Scandjet.
Under perioden 13 februari till 13
mars 2011 kommer Swedish Moose
flyga för ScandJet på linjen Östersund -
Amsterdam. Det blir en avgång i veckan.
Under våren och sommaren 2011 kommer
Swedish Moose även flyga för Scandjet
från Stockholm/Arlanda och Göteborg
Landvetter till Rijeka och Split (Kroatien).
Från Örnsköldsvik flygplats blir det
flygavgångar till Split.
Källa:
http://www.svenskaflygbolag.com/
----------------------------------------------------------------
Tillbaka till huvudsidan
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)