Härnösands Sundsvalls flygplats, Midlanda blir nu en kommunal flygplats.
De tre kommunerna Härnösand, Timrå och Sundsvall tar över Midlanda flygplats.
Men Härnösand är kritisk till att den inte längre är statlig.
Exakt vad övertagandet kommer att kosta kommunen är ännu inte klart.
Fram tills nu har flygplatsen ägts av Statliga Swedavia men genom ett riksdagsbeslut kommer Midlanda inte ingår i beslutade basutbudet av statligt ägda flygplatser i Sverige.
Sedan riksdagsbeslutet som fattades, för några år sedan, har det pågått förhandlingar om att de tre kommunerna ska ta över flygplatsen.
Nu föreslår förhandlingsdelegationerna att kommunerna övertar flygplatsen från och med den 1 april 2013.
Under hösten kommer Härnösands kommunfullmäktige att fatta beslut i frågan.
Det behövs också ett beslut av Swedavias styrelse.
Källa: Allehanda.se
torsdag 21 juni 2012
onsdag 13 juni 2012
Nyheter Juni 2012
Charterflyg till Umeå
I helgen kommer det första charterflyget från Hamburg att landa på Umeå airport.
Det är tredje året som turister från Hamburg kan ta en charter till Umeå.
Det blir två turer per vecka.
Både lördag och söndag kommer charterplanen landa på Umeå airport.
Söndagsturerna riktar sig framför allt mot tyska gäster.
De nya lördagsturerna vänder sig till gäster från Italien, Nederländerna och Österrike som mellanlandar i Hamburg för att sen åka vidare till Umeå.
Det kommer även att komma charterturister från Zürich i Schweiz.
Förra året flögs chartern från Hamburg och Zürich i totalt 14 rotationer, i år blir det drygt 20 rotationer under sommarmånaderna.
Charterflygen kommer att gå från mitten av juni fram till mitten av augusti.
Enligt Region Västerbotten noterades nästan 300 resenärer första året med chartertrafik, förra året var den siffran 3000 resenärer.
Inför sommaren 2012 hoppas man på ännu fler resenärer.
Källa: Västerbottens-Kuriren
-----------------------------------------------------------
Nytt rekord för flyget i Umeå
Umeå airport har slagit alla tiders passagerarrekord.
Under maj månad flög nämligen över 100 399 passagerare via flygplatsen, en ökning med 5,6 jämfört med samma period förra året.
– "Helt fantastiska siffror", säger flygplatschefen B-O Lindgren, och tillägger att det är
extra roligt att utrikestrafiken har ökat i maj detta år med hela 12 procent jämfört med maj 2011.
Passagerarsiffrorna under maj betyder att det blir allt troligare att flygplatsen spränger miljonvallen redan i år.
Källa: Västerbottens-Kuriren
-----------------------------------------------------------
Skellefteå flygplats får miljonstöd
Skellefteå Airport är omgiven av de två stora och statligt ägda flygplatserna i Luleå och Umeå.
Trots det har Skellefteå klarat sig bra som kommunal flygplats.
Flygplatsen har klarat sig så bra att Region Västerbotten nu ökar anslaget med 41 miljoner över en tioårsperiod.
Skellefteå flygplats ägs sedan 2010 av kommunen.
För flygtrafiken har det varit ett lyckokast att slippa den statliga styrningen och flygplatsen har idag.
Vid sidan av trafiken till Arlanda, finns också linjer till Helsingfors och Barcelona, samt en växande chartertrafik.
Skellefteå en av de snabbast växande regionala flygplatserna, och i år beräknas drygt 300 000 passagerare flyga från flygplatsen.
Politikerna i Region Västerbotten vill stärka flygplatsen genom att använda en del av de regionala pengar som staten delar ut till flygplatsen.
Tillskottet blir 4,16 miljoner per år under tio år.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
Skyways linjenät delas upp
Konkursförvaltaren, Mats Emthén, letar efter någon som vill ta över hela eller delar av konkursade Skyways och City Airline. Sverigeflyg, Nextjet, Flyglinjen och Direktflyg har redan tagit över delar av Skyways linjenät.
Skyways ett av de äldsta flygbolagen i Sverige med 310 anställda.
Av flygplansflottan bestående 20 flygplan, 12 Fokker 50 och 8 ERJ 145, ägs bara 2 ägs av Skyways och City Airline. Det innebär att bland de stora fordringarna på konkursboet finns leasingbolag i Europa och USA.
Det är främst slot tiderna på Arlanda och Bromma och de 21 olika flyglinjerna, 13 inrikes och åtta utrikes, som kan räknas som värdefulla.
Bland de flygbolag som tar över linjer efter Skyways finns Direktflyg som tar två av Skyways sträckor.
En av linjerna som man tar man över är linjen mellan Göteborg och Sundsvall som tidigare flögs av City Airlines.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
Nextjet letar flygplan och piloter
Trafiken till Östersund läggs ner men samtidigt öppnas nya linjer och andra får fler frekvenser.
I samband med Skyways konkurs expanderar Nextjet, och med nya flygplan måste också antalet piloter utökas.
SAS blir från den första juni ensam operatör på linjen från Stockholm till Östersund.
Nextjet lade ned den egna rutten från Bromma till Östersund och drog därmed också tillbaka underhåll och flygplan som tidvis varit stationerade i Östersund.
Redan tidigare tappade Neztjet den upphandlade trafiken mellan Östersund och Umeå, som också förlängdes till Luleå.
För Nextjet innebär den pågående expansionen också att behovet av flygplan ökar och flygplansflottan måste utökas.
I nuläget består flottan av 10 stycken SAAB 340 och 4 stycken ATP.
Enligt planerna ska flottan redan under sommaren öka med sex flygplan.
Flygbolaget överväger nu ATP eller SAAB 340, vilken typ som kommer att väljas är inte klart.
Troligen behövs även fler piloter.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
I helgen kommer det första charterflyget från Hamburg att landa på Umeå airport.
Det är tredje året som turister från Hamburg kan ta en charter till Umeå.
Det blir två turer per vecka.
Både lördag och söndag kommer charterplanen landa på Umeå airport.
Söndagsturerna riktar sig framför allt mot tyska gäster.
De nya lördagsturerna vänder sig till gäster från Italien, Nederländerna och Österrike som mellanlandar i Hamburg för att sen åka vidare till Umeå.
Det kommer även att komma charterturister från Zürich i Schweiz.
Förra året flögs chartern från Hamburg och Zürich i totalt 14 rotationer, i år blir det drygt 20 rotationer under sommarmånaderna.
Charterflygen kommer att gå från mitten av juni fram till mitten av augusti.
Enligt Region Västerbotten noterades nästan 300 resenärer första året med chartertrafik, förra året var den siffran 3000 resenärer.
Inför sommaren 2012 hoppas man på ännu fler resenärer.
Källa: Västerbottens-Kuriren
-----------------------------------------------------------
Nytt rekord för flyget i Umeå
Umeå airport har slagit alla tiders passagerarrekord.
Under maj månad flög nämligen över 100 399 passagerare via flygplatsen, en ökning med 5,6 jämfört med samma period förra året.
– "Helt fantastiska siffror", säger flygplatschefen B-O Lindgren, och tillägger att det är
extra roligt att utrikestrafiken har ökat i maj detta år med hela 12 procent jämfört med maj 2011.
Passagerarsiffrorna under maj betyder att det blir allt troligare att flygplatsen spränger miljonvallen redan i år.
Källa: Västerbottens-Kuriren
-----------------------------------------------------------
Skellefteå flygplats får miljonstöd
Skellefteå Airport är omgiven av de två stora och statligt ägda flygplatserna i Luleå och Umeå.
Trots det har Skellefteå klarat sig bra som kommunal flygplats.
Flygplatsen har klarat sig så bra att Region Västerbotten nu ökar anslaget med 41 miljoner över en tioårsperiod.
Skellefteå flygplats ägs sedan 2010 av kommunen.
För flygtrafiken har det varit ett lyckokast att slippa den statliga styrningen och flygplatsen har idag.
Vid sidan av trafiken till Arlanda, finns också linjer till Helsingfors och Barcelona, samt en växande chartertrafik.
Skellefteå en av de snabbast växande regionala flygplatserna, och i år beräknas drygt 300 000 passagerare flyga från flygplatsen.
Politikerna i Region Västerbotten vill stärka flygplatsen genom att använda en del av de regionala pengar som staten delar ut till flygplatsen.
Tillskottet blir 4,16 miljoner per år under tio år.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
Skyways linjenät delas upp
Konkursförvaltaren, Mats Emthén, letar efter någon som vill ta över hela eller delar av konkursade Skyways och City Airline. Sverigeflyg, Nextjet, Flyglinjen och Direktflyg har redan tagit över delar av Skyways linjenät.
Skyways ett av de äldsta flygbolagen i Sverige med 310 anställda.
Av flygplansflottan bestående 20 flygplan, 12 Fokker 50 och 8 ERJ 145, ägs bara 2 ägs av Skyways och City Airline. Det innebär att bland de stora fordringarna på konkursboet finns leasingbolag i Europa och USA.
Det är främst slot tiderna på Arlanda och Bromma och de 21 olika flyglinjerna, 13 inrikes och åtta utrikes, som kan räknas som värdefulla.
Bland de flygbolag som tar över linjer efter Skyways finns Direktflyg som tar två av Skyways sträckor.
En av linjerna som man tar man över är linjen mellan Göteborg och Sundsvall som tidigare flögs av City Airlines.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
Nextjet letar flygplan och piloter
Trafiken till Östersund läggs ner men samtidigt öppnas nya linjer och andra får fler frekvenser.
I samband med Skyways konkurs expanderar Nextjet, och med nya flygplan måste också antalet piloter utökas.
SAS blir från den första juni ensam operatör på linjen från Stockholm till Östersund.
Nextjet lade ned den egna rutten från Bromma till Östersund och drog därmed också tillbaka underhåll och flygplan som tidvis varit stationerade i Östersund.
Redan tidigare tappade Neztjet den upphandlade trafiken mellan Östersund och Umeå, som också förlängdes till Luleå.
För Nextjet innebär den pågående expansionen också att behovet av flygplan ökar och flygplansflottan måste utökas.
I nuläget består flottan av 10 stycken SAAB 340 och 4 stycken ATP.
Enligt planerna ska flottan redan under sommaren öka med sex flygplan.
Flygbolaget överväger nu ATP eller SAAB 340, vilken typ som kommer att väljas är inte klart.
Troligen behövs även fler piloter.
Källa: Flygtorget.se
------------------------------------------------------
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)