Iberworld till Luleå
Iberworld Airlines flyger direkt till Larnaca på Cypern från Luleå Kallax.
Scanjet till Ö-Vik
Resor till Kroatien börjar pågår till den 1 oktober 2011.
Arrangörer är Scandjet och Kroatienspecialisten.
måndag 19 september 2011
torsdag 8 september 2011
Nyheter Aug - Sept 2011
Flygupphandlingen inför domstol
I juni meddelade Trafikverket vilka tre flygbolag som blivit upphandlade att flyga trafiken på de sju olika linjerna i Norrland.
Men nu har hela processen avstannat sedan två bolag överklagat upphandlingen.
Ännu har domstolen inte fattat något beslut men risken finns att hela upphandlingen måste göras om.
Nextjet, Avies Sverige AB och Svenska Direktflyg var de tre flygbolag som vann den statliga upphandlingen av flygtrafik i Norrland.
Ytterligare sex flygbolag hade lämnat in anbud.
Två av dem, World Wide Air och Örebro Aviation, numera med det nya namnet Sweden Airways, har överklagat upphandlingen.
Man anser sig inte ha fått samma information som de andra flygbolagen och menar att man därför plockats bort från upphandlingen på oriktiga grunder.
På Trafikverket ser man med oro på hur tiden går medan den rättsliga processen fortsätter.
Enligt avtalet ska det nya kontraktet gälla från 30 oktober.
Även Sweden Airways väntar på förvaltningsrättens utslag och möjligheten att få lämna in ett nytt anbud.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Tysk luftbro till Arvidsjaur i vinter
I november startar Air Berlin direkttrafik till Stuttgart.
Den kompletterar bolagets andra linje från Hannover till Lappland.
I februari återkommer Flycar med en linje till Frankfurt-Hahn.
Det är tack vare testbilsverksamheten i Lappland som Arvidsjaurs flygplats har drygt 60 000 passagerare per år.
Arvidsjaur är en av de mindre flygplatserna i Norrland.
Nextjet flyger dagligen till Stockholm via Lycksele, men det är den tyska linjetrafiken under vinterhalvåret som håller flygplatsen vid liv.
Kommande vintertidtabell har flygplatsen sex avgångar i veckan till tre tyska städer; Stuttgart, Hannover och Frankfurt-Hahn.
Air Berlin flyger en Boeing 737-800 till Stutgart och Hannover medan Austrian Airlines flyger en Airbus 320 på uppdrag av arrangören Flycar.
Flygplatsen invigdes 1990 och har en relativt lång bana på 2 500 meter.
Regionen blev ett centrum för vinterbiltester som lockade flera av de stora tyska biltillverkarna till Lappland.
För att slippa flyga tomma ena vägen har det växt fram en stor charterverksamhet, säger Thomas Scherman.
När maskinerna kommer upp på fredag för att hämta biltestarna har de med sig turister som stannar över helgen.
På måndag när biltestarna flyger upp från Tyskland, åker de med returen ner igen.
Air Berlin tillhör de flygbolag som återkommer till Arvidsjaur varje år.
Arrangören Flycar har genom åren lopp chartrat olika flygbolag för biltestflygningarna, bland andra Lufthansa,
TUI, Hapag-Lloyd, Austrian, Hamburg International och Lauda.
SAS försökte sig på en direktlinje med en MD 80 till Köpenhamn men den lades ner efter en försökssäsong.
– Det är biltestflygningarna som står för den stora trafiken och de drar dessutom ut allt längre på testsäsongen.
I år räknar vi med att passera 60 000 passagerare.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Dubbla morgonavgångar från Skellefteå till Stockholm
Den 3 oktober börjar SAS trafikera Skellefteå – Stockholm med dubbla morgonavgångar på måndagar.
Den tidiga ankomsten till Arlanda ger möjligheter till bra anslutningar vidare inrikes eller ut i Europa.
I och med detta så kommer Skellefteå Airport att vara den enda flygplatsen i norra norrland där passagerarna också kan åka vidare med SAS tidiga avgång från Arlanda till London.
Under juli ökade passagerarna på flygplatsen med 51 procent jämfört med samma månad förra året.
SAS möter nu efterfrågan med att öka antalet stolar till Stockholm.
Den 3 oktober blir det dubbla morgonavgångar till Stockholm med den första avgången klockan 06.00 följt av en andra 06.30.
Den extra turen flygs med en Boeing 737-600 och skulle efterfrågan öka finns möjlighet att gå upp i storlek.
Därmed går SAS, som idag är ensam på linjen sedan Skyways lagt ner sina flygningar på Skellefteå, upp från 44 till 62 flygningar i veckan från och till Skellefteå som är en av de inrikesdestinationer som växer snabbast.
Det innebär också att morgonpigga resenärer hinner med tidiga anslutningar ut i Europa.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Skellefteå Airport firade 50 års jubileum med en flygdag, och 50-årsfirandet på Skellefteå Airport blev en stor succé.
Mellan 8 000 och 10 000 besökare bevittnade de spektakulära flyguppvisningarna.
I uppvisning deltog exempelvis Spitfire, Vampire, JA 29 Tunnan, P51 Mustang, Helikopter 15, Fallskärmshoppning från Herkules m.m.
- Det är roligt att vi fick så många besökare. Det visar på det stora flygintresse som finns i regionen.
Dessutom är det viktigt att få visa upp vår verksamhet för Skellefteå kommuns invånare som tillika är ägare av Skellefteå Airport säger Skellefteå Airports VD Robert Lindberg.
Flygdagen arrangerades med hjälp av Skellefteå Aeroclub där en av arrangörerna Jan Emilsson själv spakade sin Sukhoi SU 29 i en bejublad show.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg
Staten tar över ansvaret för svensk sjö- och flygräddning.
Norrlandsflyg, som tills nu haft uppdraget att sköta all verksamhet köps upp av Sjöfartsverket enligt beslut från regeringen.
Då det gäller sjöräddningen sker inga direkta förändringar men Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg.
Johan Eckerstein, VD på Norrlandsflyg, menar att förändringen inledningsvis inte kommer att märkas så mycket.
De anställda på Norrlandsflyg som nu blir stadsanställda kan vara lugna.
Norrlandsflyg har baser i Skellefteå, Norrtälje, Visby, Ronneby och på Säve flygplats i Göteborg.
På varje bas finns en fyra man stark besättning i beredskap. Två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
Bolaget flyger Sikorsky S-76 helikopter som ska vara i luften inom 15 minuter efter nödlarm, dygnet runt, året runt.
Det finns även två helikoptrar som fungerar som backup.
Till nästa sommar kommer basen i Skellefteå flyttas till Umeå, en flytt som varit planerad sedan länge.
Norrlandsflyg arbetar inte enbart med SAR, Search and Rescue, utan även med ambulanstransporter, en verksamhet som staten inte tar med sig.
Ambulansflyget kommer därför att bli ett eget bolag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Air Berlin ökar trafiken på svenska flygplatser
Tysklands näst största flygbolag, Air Berlin satsar på Sverige och Skandinavien nästa år.
Air Berlin offentliggjorde nyligen en kraftfull sparplan för att få fart på affärerna igen.
De hårdhänta framtidsplanerna hindrar inte att Air Berlin, Tysklands näst största flygbolag gör en kraftfull satsning på Sverige, dock ej på Norrland.
Idag flyger bolaget på Arvidsjaur, Stockholm och Göteborg.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
I juni meddelade Trafikverket vilka tre flygbolag som blivit upphandlade att flyga trafiken på de sju olika linjerna i Norrland.
Men nu har hela processen avstannat sedan två bolag överklagat upphandlingen.
Ännu har domstolen inte fattat något beslut men risken finns att hela upphandlingen måste göras om.
Nextjet, Avies Sverige AB och Svenska Direktflyg var de tre flygbolag som vann den statliga upphandlingen av flygtrafik i Norrland.
Ytterligare sex flygbolag hade lämnat in anbud.
Två av dem, World Wide Air och Örebro Aviation, numera med det nya namnet Sweden Airways, har överklagat upphandlingen.
Man anser sig inte ha fått samma information som de andra flygbolagen och menar att man därför plockats bort från upphandlingen på oriktiga grunder.
På Trafikverket ser man med oro på hur tiden går medan den rättsliga processen fortsätter.
Enligt avtalet ska det nya kontraktet gälla från 30 oktober.
Även Sweden Airways väntar på förvaltningsrättens utslag och möjligheten att få lämna in ett nytt anbud.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Tysk luftbro till Arvidsjaur i vinter
I november startar Air Berlin direkttrafik till Stuttgart.
Den kompletterar bolagets andra linje från Hannover till Lappland.
I februari återkommer Flycar med en linje till Frankfurt-Hahn.
Det är tack vare testbilsverksamheten i Lappland som Arvidsjaurs flygplats har drygt 60 000 passagerare per år.
Arvidsjaur är en av de mindre flygplatserna i Norrland.
Nextjet flyger dagligen till Stockholm via Lycksele, men det är den tyska linjetrafiken under vinterhalvåret som håller flygplatsen vid liv.
Kommande vintertidtabell har flygplatsen sex avgångar i veckan till tre tyska städer; Stuttgart, Hannover och Frankfurt-Hahn.
Air Berlin flyger en Boeing 737-800 till Stutgart och Hannover medan Austrian Airlines flyger en Airbus 320 på uppdrag av arrangören Flycar.
Flygplatsen invigdes 1990 och har en relativt lång bana på 2 500 meter.
Regionen blev ett centrum för vinterbiltester som lockade flera av de stora tyska biltillverkarna till Lappland.
För att slippa flyga tomma ena vägen har det växt fram en stor charterverksamhet, säger Thomas Scherman.
När maskinerna kommer upp på fredag för att hämta biltestarna har de med sig turister som stannar över helgen.
På måndag när biltestarna flyger upp från Tyskland, åker de med returen ner igen.
Air Berlin tillhör de flygbolag som återkommer till Arvidsjaur varje år.
Arrangören Flycar har genom åren lopp chartrat olika flygbolag för biltestflygningarna, bland andra Lufthansa,
TUI, Hapag-Lloyd, Austrian, Hamburg International och Lauda.
SAS försökte sig på en direktlinje med en MD 80 till Köpenhamn men den lades ner efter en försökssäsong.
– Det är biltestflygningarna som står för den stora trafiken och de drar dessutom ut allt längre på testsäsongen.
I år räknar vi med att passera 60 000 passagerare.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Dubbla morgonavgångar från Skellefteå till Stockholm
Den 3 oktober börjar SAS trafikera Skellefteå – Stockholm med dubbla morgonavgångar på måndagar.
Den tidiga ankomsten till Arlanda ger möjligheter till bra anslutningar vidare inrikes eller ut i Europa.
I och med detta så kommer Skellefteå Airport att vara den enda flygplatsen i norra norrland där passagerarna också kan åka vidare med SAS tidiga avgång från Arlanda till London.
Under juli ökade passagerarna på flygplatsen med 51 procent jämfört med samma månad förra året.
SAS möter nu efterfrågan med att öka antalet stolar till Stockholm.
Den 3 oktober blir det dubbla morgonavgångar till Stockholm med den första avgången klockan 06.00 följt av en andra 06.30.
Den extra turen flygs med en Boeing 737-600 och skulle efterfrågan öka finns möjlighet att gå upp i storlek.
Därmed går SAS, som idag är ensam på linjen sedan Skyways lagt ner sina flygningar på Skellefteå, upp från 44 till 62 flygningar i veckan från och till Skellefteå som är en av de inrikesdestinationer som växer snabbast.
Det innebär också att morgonpigga resenärer hinner med tidiga anslutningar ut i Europa.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Skellefteå Airport firade 50 års jubileum med en flygdag, och 50-årsfirandet på Skellefteå Airport blev en stor succé.
Mellan 8 000 och 10 000 besökare bevittnade de spektakulära flyguppvisningarna.
I uppvisning deltog exempelvis Spitfire, Vampire, JA 29 Tunnan, P51 Mustang, Helikopter 15, Fallskärmshoppning från Herkules m.m.
- Det är roligt att vi fick så många besökare. Det visar på det stora flygintresse som finns i regionen.
Dessutom är det viktigt att få visa upp vår verksamhet för Skellefteå kommuns invånare som tillika är ägare av Skellefteå Airport säger Skellefteå Airports VD Robert Lindberg.
Flygdagen arrangerades med hjälp av Skellefteå Aeroclub där en av arrangörerna Jan Emilsson själv spakade sin Sukhoi SU 29 i en bejublad show.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg
Staten tar över ansvaret för svensk sjö- och flygräddning.
Norrlandsflyg, som tills nu haft uppdraget att sköta all verksamhet köps upp av Sjöfartsverket enligt beslut från regeringen.
Då det gäller sjöräddningen sker inga direkta förändringar men Sjöfartsverket köper Norrlandsflyg.
Johan Eckerstein, VD på Norrlandsflyg, menar att förändringen inledningsvis inte kommer att märkas så mycket.
De anställda på Norrlandsflyg som nu blir stadsanställda kan vara lugna.
Norrlandsflyg har baser i Skellefteå, Norrtälje, Visby, Ronneby och på Säve flygplats i Göteborg.
På varje bas finns en fyra man stark besättning i beredskap. Två piloter, en vinschoperatör samt en ytbärgare.
Bolaget flyger Sikorsky S-76 helikopter som ska vara i luften inom 15 minuter efter nödlarm, dygnet runt, året runt.
Det finns även två helikoptrar som fungerar som backup.
Till nästa sommar kommer basen i Skellefteå flyttas till Umeå, en flytt som varit planerad sedan länge.
Norrlandsflyg arbetar inte enbart med SAR, Search and Rescue, utan även med ambulanstransporter, en verksamhet som staten inte tar med sig.
Ambulansflyget kommer därför att bli ett eget bolag.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Air Berlin ökar trafiken på svenska flygplatser
Tysklands näst största flygbolag, Air Berlin satsar på Sverige och Skandinavien nästa år.
Air Berlin offentliggjorde nyligen en kraftfull sparplan för att få fart på affärerna igen.
De hårdhänta framtidsplanerna hindrar inte att Air Berlin, Tysklands näst största flygbolag gör en kraftfull satsning på Sverige, dock ej på Norrland.
Idag flyger bolaget på Arvidsjaur, Stockholm och Göteborg.
Källa: Flygtorget.se
-------------------------------------
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)