Luleå Airport växer vidare som miljonflygplats
Landets längsta bana, nytt passagerarrekord på över miljonen passagerare och en växande chartertrafik med bland annat direktlinjer till Thailand. Luleå Airport är idag den sjätte största flygplatsen i landet.
Nu har det första spadtaget i utbyggnaden av Luleå Airport tagits.
Med en förbättrad och till viss del utbyggd terminal och utveckling av hela verksamheten ska flygplatsen ha en kapacitet att ta emot 1,3 miljoner passagerare om åtta år. Utbyggnaden ska ge bättre kapacitet, kvalitet och atmosfär på flygplatsen!
Inte en orimlig framtidsvision, förra året passerades den magiska gränsen 1 miljon passagerare.
Flygplatsen har ett upptagningsområde med minst en kvarts miljon människor, närmare halvmiljonen om man räknar in delar av Finland, säger Ann-Christin Viklund, flygplatschef i Luleå.
Luleå flygplats funnits på samma plats sedan 1944 om man räknar den verkliga början och sedan 1959 när passagerartrafiken längs kuststäderna i norrland inleddes. Sedan dess har flygplatsen varit navet för flygtrafiken i nordöstra Sverige.
Verksamheten på flygplatsen delas mellan den civila delen och med Flygvapnet som håller till på ena sidan av landningsbanan. Banan är 3350 meter lång och Flygvapnet har även hand om fält- och räddnings- tjänst.
Idag är det Stockholm, Pajala, Umeå, Östersund och Sundsvall som finns på linjekartan men den med ambitioner att resa långt har allt mer charter att välja på.
På plattan står en Boeing 757 från Thomson på väg till Gran Canaria och under vintern har de stora researrangörerna samsats om en Boeing 747 till Thailand. Chartern växer hela tiden, och nu har Luleå i snitt 10 avgångar i veckan hela året och researrangörerna lägger allt mer trafik utanför de stora städerna.
Källa: Flygtorget.se
---------------------------------------------------------
Nextjet fortsätter flyga på Norrland
Den överklagade och försenade upphandlingen av flygtrafiken i Norrbottens och Västerbottens inland är avgjord. Det blir Nextjet som fortsätter att flyga till Gällivare, Lycksele och Hemavan.
I början av året fattade ledningen för Nextjet beslut att ta eget kommersiellt ansvar för trafiken på Arvidsjaur, vilket innebar att den togs bort från upphandlingen. Nu har Trafikverket beslutat att Nextjet får fortsätta att flyga också de andra tre linjerna. Avtalet sträcker sig fram till oktober 2015.
Brian Liddle, marknad och kommunikationsansvarig på Nextjet, ser också det nya interlineavtalet med SAS som en viktig del i den fortsatta trafiken.
Nextjet ska trafikera Gällivare, Lycksele och Hemavan med omväxlande SAAB 340 och ATP. Samtidigt pågår test med en inhyrd ATR 72 som en del av den pågående analysen av det framtida flygplansbehovet.
Källa: Flygtorget.se
---------------------------------------------------------
SAS utökar på flera inrikeslinjer
SAS fortsätter att utöka antalet flygningar till bolagets inrikesdestinationer.
Nu senast är det Sundsvall som får ytterligare en kvällsavgång till och från Stockholm.
Med start den 28 mars i år ökar SAS antalet avgångar mellan Sundsvall och Stockholm under onsdagar och torsdagar.
På onsdagen adderas en ny kvällsflygning kl 20.05 från Arlanda till Sundsvall, med retur samma kväll kl 21:20 från Sundsvall.
Torsdagens nya flygning går kl 19:30 från Arlanda, med retur kl 20:45 från Sundsvall.
SAS har även utökat frekvenserna på ett antal av bolagets inrikesdestinationer, Göteborg, Malmö, Kiruna, Östersund, Umeå och Luleå.
Det är bara på Kiruna som SAS är enda flygbolag sedan Norwegian la ner linjen dit.
Annars är det just Norwegian som står för konkurrensen på Malmö, Göteborg, Umeå och Luleå, tillsammans med Malmö Aviation på Göteborg, Malmö och Umeå.
Dessutom finns de olika bolagen inom Sverigeflyg, bland annat i Sundsvall där Sundsvallsflyg flyger upp till fyra dagliga avgångar på linjen till Bromma.
Det innebär att det finns upp till tio dagliga flygningar till Stockholm, omväxlande till Arlanda och Bromma.
Källa: Flygtorget.se
---------------------------------------------------------
Kramfors Sollefteå flygplats byter namn
Höga Kusten Airport är det nya namnet på Kramfors och Sollefteås gemensamma flygplats. Namnbytet sker samtidigt som en station längs Botniabanan, kopplad till flygplatsen öppnar.
Flygplatsen i Kramfors öppnade 1974 och sedan 1997 ägs flygplatsen av de två kommunerna Kramfors och Sollefteå genom ett gemensamt flygplatsbolag.
Flygplatsen har uteslutande haft inrikestrafik, i första hand till Stockholm och idag är det NextJet som slingar trafiken till Gällivare via Kramfors, vilket ger tre dagliga avgångar i vardera riktningen.
Flygningarna sker med en ATR 72 inhyrd från slovakiska flygbolaget Danube Wings.
Flygplatsen har hård konkurrens från Örnsköldsviks flygplats som ligger 11 mil bort och framför allt från Sundsvall Härnösand som bara ligger åtta mil bort och har både bred linjetrafik och charter.
Källa: Flygtorget.se
---------------------------------------------------------
Stark start för Skellefteå Airport
Under fjolåret hade Skellefteå Airport en av de största passagerarökningarna i landet.
När statistiken för årets första månad presenterats visar denna att den kraftfulla ökningen fortsätter.
18 693 passagerare har rest till eller från Skellefteå Airport under januari månad.
Detta är över 3 000 fler än föregående år.
Inrikesresandet står för den största ökningen i antal passagerare men den nya förbindelsen till Helsingfors via Karleby- Jakobstad har inneburit att utrikesresandet dubblerats.
Under januari månad reste 18 325 passagerare mellan Skellefteå och Stockholm vilket är 2 851 fler än under samma period i fjol. Utrikesresandet är naturligt lågt under januari men ändå reste 368 personer direkt från eller till Skellefteå vilket innebar en ökning på 109 % mot 2011 års siffror.
2012 går direktflyg till Stockholm, Barcelona, Jakobstad, Helsingfors, Kreta, Antalya och Rhodos. Det ger en unik möjlighet att resa ut i världen eller för omvärlden att komma till Svenska Lappland, säger Robert Lindberg VD på Skellefteå Airport.
Källa: Flygtorget.se
---------------------------------------------------------
Luleå - Sveriges häftigaste flygplats
2014 ska den nya delen av flygplatsen vara helt färdigbyggd.
- Min målsättning är att vi ska ha Sveriges häftigaste flygplats, säger arkitekten Mats Öhman från MAF Arkitektkontor.
Flygplatsen ska utökas och moderniseras för 105 miljoner kronor. Vid årskiftet 2013/2014 ska allt vara färdigt.
Mats Öhman förklarade vidare att målet är att Luleå airport ska bli en upplevelse att besöka. Den ska andas trygghet.
In- och utrikestrafiken ska separeras.
Källa: NSD
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar